Bir kaza bin nasihat
- Konbuyu başlatan Emrah Özdemir
- Başlangıç tarihi
- 4,747
-
Forumdan daha fazla yararlanmak için buradan ÜYE olabilirsiniz
Bir kaza bin nasihat
Geçmiş olsun.Allah beterinden korusun.Benimde aklıma bir anım geldi.
Hobiye ilk başladığım zamanlarda kumandadan hold çekili olmasina guvenerek, thr reserve yaptım.Heli masada full devir
çalışıp önce tavana ve bir kaç yere çarpıp durmusdu.Onumde devir alırken masaya biraz yakın olsam sonuclari düşünmek bile istemiyorum. Bu yuzden motor kablolarını sökmeden ayar yapmayin.
Geçmiş olsun.Allah beterinden korusun.Benimde aklıma bir anım geldi.
Hobiye ilk başladığım zamanlarda kumandadan hold çekili olmasina guvenerek, thr reserve yaptım.Heli masada full devir
çalışıp önce tavana ve bir kaç yere çarpıp durmusdu.Onumde devir alırken masaya biraz yakın olsam sonuclari düşünmek bile istemiyorum. Bu yuzden motor kablolarını sökmeden ayar yapmayin.
Emre Kaman
Moderator
Bir kaza bin nasihat
Sevgili Ergun'un guvenlik konusundaki bir yazisinda yazdigi gibi, alttaki dortlu ayar sirasinda hicbir zaman ayni anda bagli olmamalidir:
- motor-esc arasindaki kablolar
- esc-ana pil arasindaki kablolar
- motor pinyonu-ana disli
- ana ve kuyruk palleri
Gecmis olsun. Hepimiz en az bir kere bu tarz hatali isler yapip zor durumda kalmisizdir. Dersler cikarilip, hatanin farkinda olduktan sonrasi tecrube hanesine yazilmis oluyor. Allah kotusunden esirgesin
Ancak yukaridaki kural altin kuraldir bence, ne kadar tecrubeli/dikkatli olursaniz olun, bir gun bir sey gozunuzden kacabilir, hic beklenmedik bir sekilde motor donmeye baslayabilir. Benim de hold'da ayar ile ilgili bir tecrubem vardir [emoji16]
Sevgili Ergun'un guvenlik konusundaki bir yazisinda yazdigi gibi, alttaki dortlu ayar sirasinda hicbir zaman ayni anda bagli olmamalidir:
- motor-esc arasindaki kablolar
- esc-ana pil arasindaki kablolar
- motor pinyonu-ana disli
- ana ve kuyruk palleri
Gecmis olsun. Hepimiz en az bir kere bu tarz hatali isler yapip zor durumda kalmisizdir. Dersler cikarilip, hatanin farkinda olduktan sonrasi tecrube hanesine yazilmis oluyor. Allah kotusunden esirgesin
Ancak yukaridaki kural altin kuraldir bence, ne kadar tecrubeli/dikkatli olursaniz olun, bir gun bir sey gozunuzden kacabilir, hic beklenmedik bir sekilde motor donmeye baslayabilir. Benim de hold'da ayar ile ilgili bir tecrubem vardir [emoji16]
Bir kaza bin nasihat
geçmiş olsun Allah beterinden saklasın. sırf bu yüzden palsiz bile olsa daha Raptorumu çalıştırmaya cesaret edemedim.
geçmiş olsun Allah beterinden saklasın. sırf bu yüzden palsiz bile olsa daha Raptorumu çalıştırmaya cesaret edemedim.
Bir kaza bin nasihat
Selamınaleyküm arkadaşlar.
Foruma bir süredir nadiren yazabiliyodum artık daha sık eşlik eteye çalışacağım.
Affınıza sığınarak bir düşüncemi paylaşmak isterim esc ile motor arasındaki kabloların sökülmesi tamam belki kesin çözüm olabilir fakat esc açısından aynı şeyi söyleyemicem esclerin içerisinde biliyosunuzki kondansatörler var bu kondansatörler elektrikle doluyo esc kabloları sökülü olsa bile helikoptere gaz verdiğiniz anda esc elektrik vermek isteyecektir e motor kablosu takılı olmayınca üzerindeki elektriği boşaltamıcaktır e haliyle esc de yanma durumu sözkonusu olabilir ki bunun duydum daha önce dikkat edilmesi gereken bir konu diye düşünüyorum.
Selamınaleyküm arkadaşlar.
Foruma bir süredir nadiren yazabiliyodum artık daha sık eşlik eteye çalışacağım.
Affınıza sığınarak bir düşüncemi paylaşmak isterim esc ile motor arasındaki kabloların sökülmesi tamam belki kesin çözüm olabilir fakat esc açısından aynı şeyi söyleyemicem esclerin içerisinde biliyosunuzki kondansatörler var bu kondansatörler elektrikle doluyo esc kabloları sökülü olsa bile helikoptere gaz verdiğiniz anda esc elektrik vermek isteyecektir e motor kablosu takılı olmayınca üzerindeki elektriği boşaltamıcaktır e haliyle esc de yanma durumu sözkonusu olabilir ki bunun duydum daha önce dikkat edilmesi gereken bir konu diye düşünüyorum.
LEVENT UYGUN
Kıdemli Uye
Bir kaza bin nasihat
Ve Aleyküm selam Kemal bey,
konuyu dağıtmadan, yazdığınız teori doğru gibi görünse de, malesef elektriksel işleyiş o şekilde olmuyor.
Şimdi uzun uzun anlatmayacağım ama, sizin teori üzerinden gidersek, hemen her elektronik devrenin sorunu var demektir.
Kolay anlaşılır bir Örnek olarak sık sık gündeme gelen "bind" işlemi. Alıcıları, çoğunlukla servo ya da başkaca bir devre elemanı bile bağlamadan bind işlemi yapıyoruz ve servo bağlı olmadığı halde çalışıyor ve de yanmıyor ve de yanmaz. Esc ler içinde durum aynı.
kemalcan' Alıntı:
Ve Aleyküm selam Kemal bey,
konuyu dağıtmadan, yazdığınız teori doğru gibi görünse de, malesef elektriksel işleyiş o şekilde olmuyor.
Şimdi uzun uzun anlatmayacağım ama, sizin teori üzerinden gidersek, hemen her elektronik devrenin sorunu var demektir.
Kolay anlaşılır bir Örnek olarak sık sık gündeme gelen "bind" işlemi. Alıcıları, çoğunlukla servo ya da başkaca bir devre elemanı bile bağlamadan bind işlemi yapıyoruz ve servo bağlı olmadığı halde çalışıyor ve de yanmıyor ve de yanmaz. Esc ler içinde durum aynı.
Celalettin Yazkan
RcFanatik
- Katılım
- 11 Ocak 2013
- Mesajlar
- 3,614
- Tepkime puanı
- 3,131
- Yaş
- 59
- Konum
- istanbul/çekmeköy
- İlgi Alanı
- Uçak
Bir kaza bin nasihat
Aslında en güzeli ESC ye de motora da bulaşmadan 6v bir pili alıcının battery kısmına takıp bütün ayarları öylede yapabiliriz diye düşünüyorum.
Ben de bu denemeler ve ayarlarda esc lerin bu işlemlerde sanki daha fazla ısındığına kanaat getirdim. Bana öyle de gelmiş olabilir.
Aslında en güzeli ESC ye de motora da bulaşmadan 6v bir pili alıcının battery kısmına takıp bütün ayarları öylede yapabiliriz diye düşünüyorum.
Ben de bu denemeler ve ayarlarda esc lerin bu işlemlerde sanki daha fazla ısındığına kanaat getirdim. Bana öyle de gelmiş olabilir.
Bir kaza bin nasihat
levent bey merhaba bir arkadaşımın başına şahsen geldi bu durum sıfır esc si yandı uzun yazışmalar sonucunda esc yi değiştirmediler motor kabloları bağlı olmadığı için yandığını belirttiler, ki elektrik elektronik üzerine okul okudum bir çok proje yaptım benim düşüncem bu yönde nacizane fikrim budur doğru veya yanlışta olabilir.
Levent Uygun' Alıntı:
levent bey merhaba bir arkadaşımın başına şahsen geldi bu durum sıfır esc si yandı uzun yazışmalar sonucunda esc yi değiştirmediler motor kabloları bağlı olmadığı için yandığını belirttiler, ki elektrik elektronik üzerine okul okudum bir çok proje yaptım benim düşüncem bu yönde nacizane fikrim budur doğru veya yanlışta olabilir.
Mehmet Kucuksari
Administrator
Bir kaza bin nasihat
Neyse benim esas merak ettiğim arkadaşınızın başına gelen bu ESC yanmasında ESC markası ?? Hangi marka ESC'de bu sorunu yaşadınız Kemalcan ??
Çok ilginç. Ben de Levent abi ile aynı fikirdeyim. Yani ESC'ye motor takılı değilken verilen enerji, ESC'nin yanmasına teknik olarak neden olamaz, en azından bu da bir elektronik müh olarak benim fikrim.kemalcan' Alıntı:
Neyse benim esas merak ettiğim arkadaşınızın başına gelen bu ESC yanmasında ESC markası ?? Hangi marka ESC'de bu sorunu yaşadınız Kemalcan ??
Rasim Öztürk
RcFanatik
Bir kaza bin nasihat
Ben motor takılı değilken pil-esc-ünite bağlantısını yaparak çok ayar yaptım. Hatta öyle aceleye de getirmedim yeri geldi on dakikalık ayar saatler sürdü. Hiç de esc yanmadı.
Dipnot: Mekanikçiyim, elektrik alanım değil Tamamen tecrübe kaynaklı yorumum...
Ben motor takılı değilken pil-esc-ünite bağlantısını yaparak çok ayar yaptım. Hatta öyle aceleye de getirmedim yeri geldi on dakikalık ayar saatler sürdü. Hiç de esc yanmadı.
Dipnot: Mekanikçiyim, elektrik alanım değil
Tamamen tecrübe kaynaklı yorumum...
Muammer Akbulut
Tecrübeli Uye
- Katılım
- 30 Ocak 2014
- Mesajlar
- 969
- Tepkime puanı
- 764
- Yaş
- 46
- Konum
- TRABZON 61
- Web sitesi
- www.facebook.com
- İlgi Alanı
- Hepsi
Bir kaza bin nasihat
Tecrübe nasihatten iyidir benzer olay 2mt karenin içince goblin 700 competition ile başıma geldi desem throttle limit ayarı yaparken palleri sökmek gerekir normalde doğru yaparsan motor çalışmaz . Kumandadan throttle curve değerlerini 50 nin altına indirip tam gaz verilmiş halde heliye elektrik veriyorsun sonra üst limit için curve değerini arttırıyorsun esc ötünce durup 2 tık ileri değer veriyorsun bende gazın - limitini ayarladım esc öttü fakat 2 tık aşşağı değer verince goblin 700 pallerle dönmeye başladı ve gazı kapatma imkanı yok stik enaşşağıda fakat ayarlarda 2 tık daha aşşağı da görünüyor stop heliyi ranzanın korkuluklarına soktum vucudumla bastırarak zapdetmeye çalışıyorum 12s 52v pil ve 500 kava quantum motor 160A esc durmuyor zorla pilin konnektörünü söküp durdurabildim canavarı . Ve birdaha palleri sökmeden bu tür ayar asla yapmadım 1 müsibey 1000 nasihatten iyiymiş gerçekten
Tecrübe nasihatten iyidir benzer olay 2mt karenin içince goblin 700 competition ile başıma geldi desem
throttle limit ayarı yaparken palleri sökmek gerekir normalde doğru yaparsan motor çalışmaz . Kumandadan throttle curve değerlerini 50 nin altına indirip tam gaz verilmiş halde heliye elektrik veriyorsun sonra üst limit için curve değerini arttırıyorsun esc ötünce durup 2 tık ileri değer veriyorsun bende gazın - limitini ayarladım esc öttü fakat 2 tık aşşağı değer verince goblin 700 pallerle dönmeye başladı ve gazı kapatma imkanı yok stik enaşşağıda fakat ayarlarda 2 tık daha aşşağı da görünüyor stop heliyi ranzanın korkuluklarına soktum vucudumla bastırarak zapdetmeye çalışıyorum 12s 52v pil ve 500 kava quantum motor 160A esc durmuyor zorla pilin konnektörünü söküp durdurabildim canavarı . Ve birdaha palleri sökmeden bu tür ayar asla yapmadım 1 müsibey 1000 nasihatten iyiymiş gerçekten
Hakan Ülgenalp
RcFanatik
Bir kaza bin nasihat
Hakikaten verilmiş sadakan varmış Muammer , Allah korusun , bu öyle böyle unutulacak basit bir tecrübe değilmiş gerçekten.....
Muammer Akbulut' Alıntı:Tecrübe nasihatten iyidir benzer olay 2mt karenin içince goblin 700 competition ile başıma geldi desem
Hakikaten verilmiş sadakan varmış Muammer
, Allah korusun , bu öyle böyle unutulacak basit bir tecrübe değilmiş gerçekten.....
Mehmet Kucuksari
Administrator
Bir kaza bin nasihat
Valla şaşkınlığım 2 kat arttı şimdi
Zamanında CASTLE USA Destek ekibinden birisi ile epey yazışmıştım. Fırsatım olursa ve arkadaş hala orada ise konu ile ilgili bir mail göndermeye çalışayım. Bakalım nasıl bir geri dönüş olacak.
Demek ESC CASTLEkemalcan' Alıntı:
Valla şaşkınlığım 2 kat arttı şimdi Zamanında CASTLE USA Destek ekibinden birisi ile epey yazışmıştım. Fırsatım olursa ve arkadaş hala orada ise konu ile ilgili bir mail göndermeye çalışayım. Bakalım nasıl bir geri dönüş olacak.
Bir kaza bin nasihat
Bencede iyi olur mehmet abi konuya noktayı koyalım üreticisinden cevap alarak.Mehmet Kucuksari' Alıntı:Demek ESC CASTLE
Zamanında CASTLE USA Destek ekibinden birisi ile epey yazışmıştım. Fırsatım olursa ve arkadaş hala orada ise konu ile ilgili bir mail göndermeye çalışayım. Bakalım nasıl bir geri dönüş olacak.
Benzer konular
