Selamlar. 130x zaten uçar durumda idi ama sadece uçuyordu. Artık bi invert bile yapamıyacağım kadar kuyruk kaçırma ve devir kaybı ve titreme yaşıyordum. Bu hafta sonu 130x'ime yoğun bir mesai harcadım. Kuyruk kısmı yer yer beni bunalttı. O dişlileri takıp çıkarmak, minik linkleri çıkarmak tam bir eziyet ama Allahtan zevk aldığım bir uğraş yoksa çöpe atmıştım.
Tespit ettiğim sorunlar,
-kuyruktaki rulmanlarda gevşeme (rulmanlar değişti)
-kuyruk boomunun sağlam görünmesine rağmen taş gibi olmaması yani biraz zorlandığında esnetilebilmesi (kuyruk boomu değişti)
-ve ufak başka sorunlar.
Sonuç bana göre tatmin ediciydi. üçüncü uçuşumda maalesef düşürdüm. Gözle kontrolde bir soruna rastlamadım ancak tekrar uçurduğumda tail şaft dişliyi içten sıyırdı. Demek ki düşüşte başlamış sıyırma. (yedek dişli var)
Şimdi tecrübe etmiş arkadaşlara sorum şu. Bevel dişlisi denen dişliyi metal ile değiştirdim. Kuyruktaki dişlileri de metal ile değiştirmemi tavsiye eder misiniz?
Tespit ettiğim sorunlar,
-kuyruktaki rulmanlarda gevşeme (rulmanlar değişti)
-kuyruk boomunun sağlam görünmesine rağmen taş gibi olmaması yani biraz zorlandığında esnetilebilmesi (kuyruk boomu değişti)
-ve ufak başka sorunlar.
Sonuç bana göre tatmin ediciydi. üçüncü uçuşumda maalesef düşürdüm. Gözle kontrolde bir soruna rastlamadım ancak tekrar uçurduğumda tail şaft dişliyi içten sıyırdı. Demek ki düşüşte başlamış sıyırma. (yedek dişli var)
Şimdi tecrübe etmiş arkadaşlara sorum şu. Bevel dişlisi denen dişliyi metal ile değiştirdim. Kuyruktaki dişlileri de metal ile değiştirmemi tavsiye eder misiniz?
Bu VIDEOYU görmek için izniniz yok. Giriş yap veya üye ol