Uçak sahada bu hareketi neden yapar...

Merhabalar. Birkaç gündir benim cessna yı ayağa kaldırıp denemelere devam etmek istedim fakat 2 gündür denemelerde ısrarla aşağıdaki olay oluyor. Ne yaptımsa düzeltemedim. tüm kanatların düzlüğünü, elevatör rudder ve aileron defalarca kalibre etmeme rağmen ısrarla bu hareket ile sola yatış var. bir de uçak havalanmak istemiyor sanki. uzunca bir hızlanmadan sonra elevatör hareketine tepki alamıyorum. uçak son anda kalkar gibi oluyor ve sonrasında da aileronlara cevap alamıyorum. donanımsal bi sorun yok herşey gayet çalışır durumda..
kısacık video var incelerseniz orda simulatör de canlandırmaya çalıştım aynen eksiksiz bu davranışı alıyorum uçaktan..
Buyrun:

7-8 kez kalkış denedim aynı davranış. Benim tahminlerim kanat açısı, rudder açısı, motor açısı, veya servo kalibresiydi. Bunlar son düşüşe ait olabileceğini sandığım nedenlerdi. kontrol ettim ancak bi çözüme ulaşamadım. Son olarak motor etki-tepki olabileceğini düşünüyorum. çünkü motor dönme yönünün tam tersi yöne yapıyor.. Sim deki düşüşün ve hareketin tıpatıp aynısı.. Fikirlerinizi ve nedenleri merak ediyorum..

Uçak sahada bu hareketi neden yapar...

Volkan Güneş' Alıntı:

çok bilmemekle birlikte birkere bir uçağımda yanlış motor ve pervane seçimi nedeniyle kalkışda sorun yaşamışdım, yani motorun ağırlığına göre seçdiğim motor ve pervane uygun gelmemişdi ve uçak aynen baya uzun bir yerde yol almadan sonra kalkar gibi olmuş ve yana yatarak sol kanadı üstüne inmişdi 1m mesafe yükseklikten,
bende motoru değiştirmeye üşendiğim için kullandığım ağır pili başka hafif bir pille değiştirmişdim, uçuş sürem kısalmışdı ama uçakda roket gibi gitmeye başlamışdı,
sizin sorununuzda aynımıdır bilemicem ama videodan gördüğüm düşüş şeklini birebir yaşadığım için yazdım. ağır pil kullanınca ağırlık merkezinide kaydırmışdım ben tabiki onunda etkisi olmuşduı böyle yan yatmaya

Genişletmek için tıkla ...

Volkan bey teşekkür ederimMotor seçimi ve pervane uyumsuzluğu olabilir haklısınız. fakat herhangi bir değişiklik yapmadım. daha önce uçuşlardaki ekipmanın aynısı..

yusuf bakar' Alıntı:

bu hata simulatorde oluyor galiba mix switch i durumunu değiştirip denersen. belki o yüzden olabilir.

Genişletmek için tıkla ...

Hayır yusuf kardeşim bu hata uçak kalkış anında oluyor ben simulatörde canlandırma yapmak istedim..tam olarak sola yığılma simulatördeki şekilde gerçekleşiyor..

Sümer Yamaner' Alıntı:

Bu durumun birkaç sebebi olabilir.
Öncelikle kumandayı kontrol etmek gerek. Örneğin Yusuf kardeşimin de hatırlattığı gibi yanlışlıkla helikopter miksi aktiflendiyse elevatör ve aileron komutları birbirlerini etkiler. İlk iş buna bak. Yani elevatör komutu verdiğinde sadece elevatörün, aileron komutu verdiğinde sadece aileronların hareket ettiğinden emin ol.
Bu aşamayı geçtik ama sorun hala devam ediyorsa sebep muhtemelen onarımlarla aşırı ağırlaşmış uçağın motor ve kanadının onu artık taşıyamaz hale gelmiş olması olabilir. Stall hızına yakın bir süratte yerden kesilen uçak, (pervanenin, kokpitten öne bakıldığında saat yönünde döndüğü tüm uçaklarda olduğu gibi) sola yatışa meyledecektir. Bunu önlemenin yolu uçağı düzgün bir zeminde uzunca bir süre koşturup, elevatörü son derece nazikçe çekerek yataya çok yakın bir hat üzerinde havalandırmak ve bu esnada sağlam bir sağ rudder komutu vermektir. Pilin küçültülmesi önerisi de son derece akıllıca bir öneri olabilir bu durumda.

Genişletmek için tıkla ...

Sümer abi dediğim gibi komutlarda hiç bir sorun yok.. her komut bağımsız çalışıyor. Fakat tamir ve onarımlar uçağın bu şekilde kalkmasını engelleyecek kadar ağırlaştırımı ki..?
dediğin gibi yaptım sümer abi. ilk bi kaç denemede olmadığını gördüm.. bu sefer yerdeki süreyi uzattım epeyce hızlanmasını bekleyerek sonra elevatöre komut verdiğimde de aynı durumla karşılastım. ters rudder ve hatta ters aileron verdim.. her komut karşılıksız kaldı..

Kadir Kurt' Alıntı:

CG ayarı bozulmuş olabilir ki ona baktınız mı ?

Genişletmek için tıkla ...

Baktım kadir. ilk olarak ağırlık merkezine ve dengesine baktım..yarın bir deneme daha ypacam ama bugün yine uçak üzerinde oynamalar yapmalıyım. acaba onarımlar sırasında bir kanadın kardırma kuvveti diğerine oranla arttı mı ki.? yarın yine aynı sonucu alacağımdan eminim nedense.

Uçak sahada bu hareketi neden yapar...

oww.. İhtimaller yağmış .. Valla türker abi fabrika çıkışı ağırlık sanıyorum 1000 gr. 300 gr lık bir tadilat eklemem mümkün değil gibi.. hadi en fazla 50-80 gr oynasın..ek parça ilave etmedim çünkü..
motor açısı mı acaba saptı nesimi beyin dediği gibi. Zira son çakılmada sol taraftan kırılmıştı. pervane sola doğru eğimli olabilir. kontrol ediyorum ama farkedemiyorum.. Acaba sağa doğru hafif bir eğim mi versem motora.. yarın bir deneme daha yapayım.. bakalım akıbet ne olacak.. önesinde motora sağa doğru biraz açı vermeyi deneyeyim..