Uçaklar için En Uygun Buji Isıtıcı Tercihi

Doğuş Arısoy

Tecrübeli Uye
Katılım
6 Kas 2015
Mesajlar
1,178
Tepkime puanı
610
Konum
İzmir
İlgi Alanı
Heli
Öncelikle herkese merhaba, problemime çözüm getirdiği için sizlerle de paylaşmak istedim. Normalde Hobby King tarafından satılan, Turnigy buji ısıtıcısını kullanıyordum. Sonra power panele uygun bir buji ısıtıcısı aldım. Ama yine olmadı. Yani ters montajlı motorlarda buji ısıtıcısı starterın titreşimi ile yerinden çıkıyor, bataryası bitiyor ve sahada beni deli ediyordu. Deli edince motor bir şekilde çalışıyor ama insan strese giriyor, sonuçta o stresle pist başına gittiğim vakitte kalkışlarım düzensiz oluyordu.

Bu amaçla artık saha ekipmanlarıma gerektiğinden fazla önem vermeye başladım ve "Prolux Easy Glow Buji Isıtıcısı" ürünü buldum.

Bu ürün bence buji ısıtıcısı için alınması gereken bir ürün, 3,5 V - 20 V arası tüm değerlerde bujiyi kızartıyor. Yani NiMH - NiCD - Lipo ile rahatlıkla kullanılabilir. Ben kuru akü ile kullanacağım. İlerleyen zamanda lipoda kullanabilirim. Hayatımda ilk defa bir buji ısıtıcısının ucundaki bujiden ışıldak gibi parlatanı gördüm. :RCKolik:

Bu RESMİ görmek için izniniz yok. Giriş yap veya üye ol


Bu RESMİ görmek için izniniz yok. Giriş yap veya üye ol
 
Uçaklar için En Uygun Buji Isıtıcı Tercihi

Birincisi, uçağın motoru civarında kullanılan aletlerin kablosuz olmaları her zaman tercih sebebidir. Çünkü pervaneye yakın her kablo risk demektir. O nedenle starterleri bile üzerlerine iliştirdiğimiz LiPo'larla besleriz çoğu zaman. Kaldı ki sahaya varıp o kuru akünün çoktaan boşalmış olduğunu görünce yine sinirin bozulacak.

Ters montajlı motorlarda buji kızdırıcısı titreşimle yerinden çıkıyor demişsin. Bu çıkmayacak mı??? Yeniyken çıkmasa da birkaç kullanım sonrası bu da çıkmaya başlayacak.
Hepsinden öte, eğer bir kızdırıcı bujiyi ışıldak gibi parlatıyorsa birkaç motor çalıştırma sonrasında yeni bir bujiye ihtiyacın olacağını bilmelisin.

Buji kızdırmada bana göre tek adam akıllı çözüm onboard kızdırıcı sistemleri. Bunlar hazır olarak satılıyorlar. Ben kendim yapmayı tercih ediyorum. Kullandığım hazır sistemler uzun ömürlü olmadı. Özellikle HK malı olan çok çabuk bozuluyor.

Benim kullandığım (kendi üretimim) iki farklı sistem var. Birisi irice bir tek hücreli NiMh pil kullanıyor ve bunu bir röle ile bujiye bağlıyor. Tabii alıcıdan kumandalı olarak. Bunun avantajı çok basit bir sistem olması ve bujiyi yakma riskinin bulunmaması. Dezavantajı ise NiMh pilin beklemeyle şarj kaybetmesi.
Daha yeni olan sistem ise 2S LiPo ile çalışıyor. Yine alıcıdan kumanda alıyor ve bir PWM sinyali ile yeterli gerilimi üretiyor. Avantajı LiPo'nun şarj kaybının pratik olarak olmaması. Ama devrede bir sorun meydana gelirse bujiyi yakıp kavurma olasılığı var.

Onboard kızdırıcıların çok büyük de bir avantajı var. Özellikle dört zamanlı motorlarda kumandadan ayarlanacak bir miks ile rölanti civarında otomatik olarak devreye alınmaları ve bu şekilde hem rölantinin düzgün olmasını hem de uzun süreli rölanti sonrası motorun stop etmemesini sağlamaları mümkün.
 
Prolux Easy Glow Buji Isıtıcısı

Sümer Yamaner' Alıntı:
Birincisi, uçağın motoru civarında kullanılan aletlerin kablosuz olmaları her zaman tercih sebebidir. Çünkü pervaneye yakın her kablo risk demektir. O nedenle starterleri bile üzerlerine iliştirdiğimiz LiPo'larla besleriz çoğu zaman. Kaldı ki sahaya varıp o kuru akünün çoktaan boşalmış olduğunu görünce yine sinirin bozulacak.
Ters montajlı motorlarda buji kızdırıcısı titreşimle yerinden çıkıyor demişsin. Bu çıkmayacak mı??? Yeniyken çıkmasa da birkaç kullanım sonrası bu da çıkmaya başlayacak.
Hepsinden öte, eğer bir kızdırıcı bujiyi ışıldak gibi parlatıyorsa birkaç motor çalıştırma sonrasında yeni bir bujiye ihtiyacın olacağını bilmelisin.

Buji kızdırmada bana göre tek adam akıllı çözüm onboard kızdırıcı sistemleri. Bunlar hazır olarak satılıyorlar. Ben kendim yapmayı tercih ediyorum. Kullandığım hazır sistemler uzun ömürlü olmadı. Özellikle HK malı olan çok çabuk bozuluyor.
Benim kullandığım (kendi üretimim) iki farklı sistem var. Birisi irice bir tek hücreli NiMh pil kullanıyor ve bunu bir röle ile bujiye bağlıyor. Tabii alıcıdan kumandalı olarak. Bunun avantajı çok basit bir sistem olması ve bujiyi yakma riskinin bulunmaması. Dezavantajı ise NiMh pilin beklemeyle şarj kaybetmesi.
Daha yeni olan sistem ise 2S LiPo ile çalışıyor. Yine alıcıdan kumanda alıyor ve bir PWM sinyali ile yeterli gerilimi üretiyor. Avantajı LiPo'nun şarj kaybının pratik olarak olmaması. Ama devrede bir sorun meydana gelirse bujiyi yakıp kavurma olasılığı var.

Onboard kızdırıcıların çok büyük de bir avantajı var. Özellikle dört zamanlı motorlarda kumandadan ayarlanacak bir miks ile rölanti civarında otomatik olarak devreye alınmaları ve bu şekilde hem rölantinin düzgün olmasını hem de uzun süreli rölanti sonrası motorun stop etmemesini sağlamaları mümkün.

Abi kablo konusunda çok haklısın, özellikle buji ısıtıcısının kablosu arkada, starterınki ön tarafta olmak zorunda olunca işler çok karışıyor. O nedenle bende starter için lipo aldım, tabi gelirse. Şimdi kargoda. Şayet gelirse en azından denemek için kullanacağım. O nedenle geriye kalan bir adet kablo var, oda buji ısıtıcısının. Şimdi buji ısıtıcısı için düşüncem lipoda kullansam farklı bir ekipmanda kullansam her halukarda belli bir miktar kablo olmak zorunda, neden dersen abi motora takınca buji ısıtıcısı kendini aşağıya doğru çekmemesi için fazla ağır olmasını istemem. Yakın zamandaki planım buji ısıtıcısı arka kısımda olması gerektiği için bataryayı ve kabloyu arkadan dolandırıp ön taraftan lipo bağlı starter ile çalıştırmak.

Bujini parlamasına gelirsek abi fotoğraftan belli oluyor zaten, çok parlıyor o nedenle ölçüm yaptım. Çıkışı 1,5 voltu geçmiyor cihazın. Tek sıkıntısı bu yönde olabilir abi, onun haricinde yay kalitesini beğendim, diğerleri gibi ağzı bir iki kullanımda açılacakmış gibi durmuyor. Daha önceden kullanan bir abimiz olduğu için bunu tercih ettim. Bir kaç ay sonra diğerleri gibi tam oturmayacağını düşünmüyorum abi. Kuru akünün bitmesi riskine karşıda abi aracımda akü tutuyorum, ama kış vakti sıkıntı olur mu olmaz mı bilemiyorum abi. Soğuk ne kadar etkiler ne kadar etkilemez. Tam dolu bir aküyü kaç volta kadar düşürebilir bilmiyorum abi. Onun haricinde de yedek alıcı pilimde mevcut. Nimh 6v kuru akü çalıştırmazsa onunlada çalıştırabilirim abi. 3,5V-20V kadar desteklediği için elimde ne varsa bir şekilde kullanabileceğimi düşünüyorum abi.

Bundan önce sorunum iki adet buji ısıtıcım vardı, biri power panel ile çalışıyor, diğeri 1,2V nimh pil ile çalışıyordu abi. Power panelde starterda olunca starterla aynı andayken voltaj düşmesi oluyor ve buji ısıtıcısı yetersiz kalıyordu. Pil ile çalışan ise tam olarak temas etmiyordu, sonradan onun yayını şans eseri temin ettiğim başka bir yay ile değiştirerek sorunu çözmüştüm abi, son zamanlarda onu kullanıyordum.

Onboard buji ısıtıcısı fikrinede gelirsek abi benimde aklımda o vardı. Hem yanımda buji ısıtıcısıdır, aküdür onları taşımama gerek kalmaz. Hemde rölanti devrinden aradığım lezzeti alabilmemi sağlardı abi. Son zamanlarda pistin yapılması ile birlikte düz bir zeminde uçakları yürütebildiğimiz için iki zamanlı motorlardaki gibi rahat olmuyor dört zamanlılar. O konuda çok haklısın abi. Hala bir taraftan elimle uçağı tutmam gerekecek kadar yüksek rölanti devri. Onda da HK'nın ürününü alacaktım abi. Sonradan daha kalitelisini bulur muyum dedim olmadı. Keşke benimde elimden gelsede abi rahat rahat kullansam. Ama şimdilik o seçenek bana uzak abi. Benim umut ettiğim bu aletin işimi bir az olsun kolaylaştıracak olması. Uzun vadede düşündüğüm asıl motor benzinliler olması sebebiyle abi bu uçaklar pert olana kadar benim işimi görmesi benim için yeterli abi. Bu vakitten sonra bir adet daha nitro motor alacağımı zannetmiyorum abi. :)
 
Uçaklar için En Uygun Buji Isıtıcı Tercihi

Kablo kalabalığını pervaneden uzaklaştırmak için böyle bir uzatma da kullanılabilir. ;)

Bu RESMİ görmek için izniniz yok. Giriş yap veya üye ol


 
Uçaklar için En Uygun Buji Isıtıcı Tercihi

Levent Uygun' Alıntı:
Kablo kalabalığını pervaneden uzaklaştırmak için böyle bir uzatma da kullanılabilir. ;)

Bu uzatmalar bence de epey kullanışlı oluyor, benimde kullanıp memnun kaldığım ürünlerden. :saygilar:
 
Uçaklar için En Uygun Buji Isıtıcı Tercihi

Merhaba.Yeri gelmişken sorayım.Turnigy'nin siyah renkli Hobbyking'de satılan ve AA pil ile çalışan buji ısıtıcısı nasıl tavsiye eder misiniz? Uygun fiyatlı olduğu için düşünmüştüm ama almadan önce danışayım dedim.Aslında onboard sistemi daha iyi fakat onu ileride düşünüyorum.
 
Uçaklar için En Uygun Buji Isıtıcı Tercihi

Tamer Öztürk' Alıntı:
Merhaba.Yeri gelmişken sorayım.Turnigy'nin siyah renkli Hobbyking'de satılan ve AA pil ile çalışan buji ısıtıcısı nasıl tavsiye eder misiniz? Uygun fiyatlı olduğu için düşünmüştüm ama almadan önce danışayım dedim.Aslında onboard sistemi daha iyi fakat onu ileride düşünüyorum.
Fiyat nedir?40 tl ye pilottr de şarjlısı var.

https://www.pilottr.com/urun/prolux-sig1800-gostergeli-buji-atesleyici-2311a.html

HTC Desire 820 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
 
Uçaklar için En Uygun Buji Isıtıcı Tercihi

Celalettin Yazkan' Alıntı:
Fiyat nedir?40 tl ye pilottr de şarjlısı var.



HTC Desire 820 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Kargo hariç $5 gibi bir fiyatı var Celalettin abi.Pilottr'den de alınabilir fakat PTT ile gönderirler mi bilemiyorum.Malum diğer firmalar çok yüksek fiyata taşıyorlar KKTC'ye.Bir araştıralım.
 
Uçaklar için En Uygun Buji Isıtıcı Tercihi

Tamer sırf onun için sipariş vermeye değmez ama bir siparişine ekle. Yanında bulunsun. Bu kızdırıcıların NiMh pilleri en olmadık zamanda su koyverir. Öyle durumlarda hayat kurtarır. Tabii pil taşıyacaksın yanında.
 
Uçaklar için En Uygun Buji Isıtıcı Tercihi

Sümer Yamaner' Alıntı:
Tamer sırf onun için sipariş vermeye değmez ama bir siparişine ekle. Yanında bulunsun. Bu kızdırıcıların NiMh pilleri en olmadık zamanda su koyverir. Öyle durumlarda hayat kurtarır. Tabii pil taşıyacaksın yanında.
İlk etapta Alkaline ve Nimh pil kullanmayı düşünmüştüm Sümer abi.Bir süre kullandıktan sonra onboard sisteme geçme düşüncem var.Turnigy buji ısıtıcının linkini de vereyim;
https://hobbyking.com/en_us/glow-plug-igniter-aa-size-battery.html

Kullanıp sorun yaşayan var mı bu ürünle? Kargo takipsiz ama Avrupa depodan $2.57 gibi bir kargo ücretiyle alma imkanım var.Tavsiye eder misiniz abi?
 
Uçaklar için En Uygun Buji Isıtıcı Tercihi

Senelerdir çantamda durur. Ara sıra da kullanmışımdır. En ufak bir sorunu yok.
 
Uçaklar için En Uygun Buji Isıtıcı Tercihi

Tamer Öztürk' Alıntı:
Kargo hariç $5 gibi bir fiyatı var Celalettin abi.Pilottr'den de alınabilir fakat PTT ile gönderirler mi bilemiyorum.Malum diğer firmalar çok yüksek fiyata taşıyorlar KKTC'ye.Bir araştıralım.

sanırım sadece mng ile çalışıyor haklısın sen de kargo problem olabilir
 
Uçaklar için En Uygun Buji Isıtıcı Tercihi

Hiç kimse yanlış anlamasın: reklam amacıyla söylemiyorum. Ama buji kızdırıcıları konusunda çok çektim ve çok para harcadım. Ne zaman ki Sümeronics marka kullanmaya başladım, rahat ettim! Sümeronics markasının dışında bana tek sorun çıkartmayan tek alternatif de Hobbyking'den aldığım "Onboard Glow Driver V2".
 
  • Beğen
Tepkiler: Anıl Tosunlar
Uçaklar için En Uygun Buji Isıtıcı Tercihi

Deniz Tanrıverdi' Alıntı:
Hiç kimse yanlış anlamasın: reklam amacıyla söylemiyorum. Ama buji kızdırıcıları konusunda çok çektim ve çok para harcadım. Ne zaman ki Sümeronics marka kullanmaya başladım, rahat ettim! Sümeronics markasının dışında bana tek sorun çıkartmayan tek alternatif de Hobbyking'den aldığım "Onboard Glow Driver V2".

Deniz'ciğim IBAN numaran hata veriyo :lol:
 
  • Beğen
Tepkiler: Anıl Tosunlar