ALIGN 460MX 3S moron Ana mil ve rulman degisimi
- Konbuyu başlatan tufanacay
- Başlangıç tarihi
- 1,824
-
Forumdan daha fazla yararlanmak için buradan ÜYE olabilirsiniz
LEVENT UYGUN
Kıdemli Uye
ALIGN 460MX 3S moron Ana mil ve rulman degisimi
Bunlara bir göz gezdir.
Bu LİNKİ görmek için izniniz yok. Giriş yap veya üye ol
Bu LİNKİ görmek için izniniz yok. Giriş yap veya üye ol
Bunlara bir göz gezdir.
ALIGN 460MX 3S moron Ana mil ve rulman degisimi
Resimde işaretli yerdeki segmanı sökebilirseniz motorun dönen kısmını ayırabilirsiniz. Biraz zorlamanız gerekecek çıkarırken. Mıknatısların çekim kuvvetinden dolayı. Tabi bu durumda şaft mıknatısların olduğu blokla beraber ayrılacak
Şu videoya da bakın. 9.00 dan itibaren. Mantık aynı
Resimde işaretli yerdeki segmanı sökebilirseniz motorun dönen kısmını ayırabilirsiniz. Biraz zorlamanız gerekecek çıkarırken. Mıknatısların çekim kuvvetinden dolayı. Tabi bu durumda şaft mıknatısların olduğu blokla beraber ayrılacak
Bu RESMİ görmek için izniniz yok. Giriş yap veya üye ol
Şu videoya da bakın. 9.00 dan itibaren. Mantık aynı
Bu VIDEOYU görmek için izniniz yok. Giriş yap veya üye ol
Tamer Kaymakçı
Tecrübeli Uye
LEVENT UYGUN
Kıdemli Uye
ALIGN 460MX 3S moron Ana mil ve rulman degisimi
460 MX in şaftında segman yoktur.
Şaft üzerindeki yekpare yüzük sayesinde motorun alt ve üst bileşenlerini bir arada tutar, bu arada motorun alt kısmına yani dönen kısımına da "sıkı geçme" şeklinde oturur, yani şaftı sökmek için tersten preslemek lazım. Bunun da en kolay yolu var ise bir mengene ile olabilir, yanlız bu işi yaparken dikkat etmek lazım şaft yatağını bozmamak için.
Not: resimler alıntıdır.
460 MX in şaftında segman yoktur.
Bu RESMİ görmek için izniniz yok. Giriş yap veya üye ol
Bu RESMİ görmek için izniniz yok. Giriş yap veya üye ol
Şaft üzerindeki yekpare yüzük sayesinde motorun alt ve üst bileşenlerini bir arada tutar, bu arada motorun alt kısmına yani dönen kısımına da "sıkı geçme" şeklinde oturur, yani şaftı sökmek için tersten preslemek lazım. Bunun da en kolay yolu var ise bir mengene ile olabilir, yanlız bu işi yaparken dikkat etmek lazım şaft yatağını bozmamak için.
Bu RESMİ görmek için izniniz yok. Giriş yap veya üye ol
Bu RESMİ görmek için izniniz yok. Giriş yap veya üye ol
Bu RESMİ görmek için izniniz yok. Giriş yap veya üye ol
Bu RESMİ görmek için izniniz yok. Giriş yap veya üye ol
Bu RESMİ görmek için izniniz yok. Giriş yap veya üye ol
Bu RESMİ görmek için izniniz yok. Giriş yap veya üye ol
Not: resimler alıntıdır.
Bu LİNKİ görmek için izniniz yok. Giriş yap veya üye ol
Mehmet Kucuksari
Administrator
ALIGN 460MX 3S moron Ana mil ve rulman degisimi
Paylaşım içinler Levent abi
Zamanında ben de aşırı kırımlar nedeniyle 450 modelimin motorunun ana mil ve rulman değiştirmek zorunda kalmıştım
Paylaşım içinler Levent abi
Zamanında ben de aşırı kırımlar nedeniyle 450 modelimin motorunun ana mil ve rulman değiştirmek zorunda kalmıştım 
Doğukan Ocak
RcFanatik
- Katılım
- 3 Eki 2014
- Mesajlar
- 3,270
- Tepkime puanı
- 2,691
- Yaş
- 30
- Konum
- Ordu
- Web sitesi
- www.facebook.com
- İlgi Alanı
- Heli
ALIGN 460MX 3S moron Ana mil ve rulman degisimi
Bende Scorpion motorda X7 için uzun şaft takmam gerekiyordu , Emre abi üstten çekiçle vur gelir demişti çekindim ama elde başka imkan olmayınca denedim cidden 2 vurmaya şaft çıktı aynı işlemle şaftı geri taktım problemsiz kullanıyorum
Bende Scorpion motorda X7 için uzun şaft takmam gerekiyordu , Emre abi üstten çekiçle vur gelir demişti çekindim ama elde başka imkan olmayınca denedim cidden 2 vurmaya şaft çıktı
aynı işlemle şaftı geri taktım problemsiz kullanıyorum
