Benzin moturu nasıl çalıştırılmalı?

  • Forumdan daha fazla yararlanmak için buradan ÜYE olunuz

    Eğer eski üyemizseniz, MEVCUT Kullanıcı ADI ve ŞİFRENİZİ aynen kullanabilirsiniz. Eğer girişte sorun yaşıyorsanız, lütfen şu konuya TIKLAYINIZ.
Katılım
15 Eyl 2018
Mesajlar
54
Tepkime puanı
8
Yaş
24
Konum
Gaziantep
İlgi Alanı
Uçak
İlk benzinli modelimi aldım ama sonradan teknik bilgimin yetersiz olduğunu anladım. Motor çalışmıyorken, ilk çalıştırırken ve havadayken ciklenin durumu ne olmalı? Motor hakkında başka bir öneriniz var mı?
 

Anıl Tosunlar

Çalışkan Uye
Katılım
27 Ağu 2017
Mesajlar
231
Tepkime puanı
176
Konum
istanbul
İlgi Alanı
Uçak
Hayirli olsun. Buyuk ihtimal uzman olan arkadaslar cevap verecektir ama motorun markasi modeli bilinirse sanirim daha iyi olur.
 
Katılım
15 Eyl 2018
Mesajlar
54
Tepkime puanı
8
Yaş
24
Konum
Gaziantep
İlgi Alanı
Uçak


Burda bir kaç teknik özellikleri yazıyor
 

Harun onay

Yeni Uye
Katılım
1 May 2016
Mesajlar
20
Tepkime puanı
18
Yaş
29
Konum
Balıkesir
İlgi Alanı
Uçak
Alperen bey Merhaba.

Mantığı anlamanız ileride tüm motorlarda işinize yarayacaktır bence. Jikle dışardan çoğu zaman görülebilen kelebektir. Görevi soğuk olan ve içerisinde henüz yakıt bulunmayan pistona yakıt ulaştırabilmek. Bu sebeple hava girişini tıkayarak emme gücünün hepsini yakıt için kullanmaktır. Yani ilk çalıştırma için hava girişine izin vermeyecek şekle getirilir. Motor ilk çalışmayı yaptıktan veya biraz ısındıktan sonra istop ettirilir ve hava girişine izin verecek konuma getirilir ve motor rahat çalışır konuma gelmiş olur. Eğer ki jikle ilk çalıştığı konumda kalırsa motorda zengin karışım oluşacağı için bu tam devire ulaşamama veya rolantide boğulma ve istop etme sorunlarına sebep olacaktır. Sümer abinin dediği gibi açık aktif gibi varyasyonlar kafa karıştırabiliyor ama mantığı öğrenmek net sonuca ulaştıracaktır sizi.
Daha tecrübeli olan abilerimiz kardeşlerimiz eksik veya yanlış noktaları düzeltsinler lütfen ancak durum bundan ibaret kısaca.

Kırımsız uçuşlar.
 
Katılım
15 Eyl 2018
Mesajlar
54
Tepkime puanı
8
Yaş
24
Konum
Gaziantep
İlgi Alanı
Uçak
Alperen bey Merhaba.

Mantığı anlamanız ileride tüm motorlarda işinize yarayacaktır bence. Jikle dışardan çoğu zaman görülebilen kelebektir. Görevi soğuk olan ve içerisinde henüz yakıt bulunmayan pistona yakıt ulaştırabilmek. Bu sebeple hava girişini tıkayarak emme gücünün hepsini yakıt için kullanmaktır. Yani ilk çalıştırma için hava girişine izin vermeyecek şekle getirilir. Motor ilk çalışmayı yaptıktan veya biraz ısındıktan sonra istop ettirilir ve hava girişine izin verecek konuma getirilir ve motor rahat çalışır konuma gelmiş olur. Eğer ki jikle ilk çalıştığı konumda kalırsa motorda zengin karışım oluşacağı için bu tam devire ulaşamama veya rolantide boğulma ve istop etme sorunlarına sebep olacaktır. Sümer abinin dediği gibi açık aktif gibi varyasyonlar kafa karıştırabiliyor ama mantığı öğrenmek net sonuca ulaştıracaktır sizi.
Daha tecrübeli olan abilerimiz kardeşlerimiz eksik veya yanlış noktaları düzeltsinler lütfen ancak durum bundan ibaret kısaca.

Kırımsız uçuşlar.
Hocam çok açık bir şekilde anlatmışsınız, ağzınıza elinize sağlık, yalnız bir sorum olcak. Ateşlemeyi keserek mi yoksa gazı keserek mi istop ettirmem lazım? Yada farketmez mi?
 

Benzer konular