T-2 Buckeye - Jet Motorlu 3D baskı model yapımı

[Özgür Evren Varol]

Söylentiler doğruymuş, resmen başlasın bakalım

Ayrıntılar videoda:

Bu VIDEOYU görmek için izniniz yok. Giriş yap veya üye ol

Bu RESMİ görmek için izniniz yok. Giriş yap veya üye ol

Kasırga nedeniyle bir haftalık gecikmeyle de olsa ikinci videomuz yayında.

Bu VIDEOYU görmek için izniniz yok. Giriş yap veya üye ol

3. Videomuz yayında /forum/styles/rckolik/emoji_whats/thumbup.gif

Bu VIDEOYU görmek için izniniz yok. Giriş yap veya üye ol

Motor montaj sisteminin kalıplarının hazırlığı da sona yaklaşıyor. Bu kalıpların tasarım ve baskısına ilişkin detayları içeren video da yayında:

Bu VIDEOYU görmek için izniniz yok. Giriş yap veya üye ol

 

[Özgür Evren Varol]

Bu VIDEOYU görmek için izniniz yok. Giriş yap veya üye ol

Bu bölümde Modele türbin motorunun monte edilmesi için tasarladığım sistemin kompozit olarak üretilmesi için tasarlayıp bastığım 3D baskı kalıp parçalarının üretime hazırlanması sırasında uyguladığım yüzey tesviye işlemleri ile ilgili detaylı bilgiler paylaşılmaktadır. Bu bilgiler sadece bu modele ve bu işleme özel olmayıp tüm zımparalama (sulu ıslak zımpara yapma) işlemleri için faydalı olacak bilgilerdir. Motor montaj sistemi bu kalıplar kullanılarak cam elyafı kumaş, epoksi ve gerekirse de karbon ile desteklenerek, el ile yatırma yöntemiyle üretilecektir.

Bu LİNKİ görmek için izniniz yok. Giriş yap veya üye ol

Giriş

Bu LİNKİ görmek için izniniz yok. Giriş yap veya üye ol

Farklı aşamalardaki parçaların görünümleri

Bu LİNKİ görmek için izniniz yok. Giriş yap veya üye ol

Kullanılan astar ve macunlar

Bu LİNKİ görmek için izniniz yok. Giriş yap veya üye ol

Zımparalar

Bu LİNKİ görmek için izniniz yok. Giriş yap veya üye ol

Zımpara blokları

Bu LİNKİ görmek için izniniz yok. Giriş yap veya üye ol

Islak zımparalama temelleri

Bu LİNKİ görmek için izniniz yok. Giriş yap veya üye ol

İlk kat astarın zımparalanması

Bu LİNKİ görmek için izniniz yok. Giriş yap veya üye ol

İkinci kat astar ve macunun zımparalanması

Bu LİNKİ görmek için izniniz yok. Giriş yap veya üye ol

Son kat astarın zımparlanması

Bu LİNKİ görmek için izniniz yok. Giriş yap veya üye ol

Baz kat boya uygulanmış durum ve verniğe hazırlama

 

[Özgür Evren Varol]

Rezerve-2

 

[Mehmet Kucuksari]

Söylentiler doğruymuş, resmen başlasın bakalım

Kim demiş, ne demiş Yeni serimiz hayırlı uğurlu olsun

Bu arada Led spotlar gerçektende harika iş çıkarmışlar

 

[M. Ozan ÖZALTUNOĞLU]

Harika fikir, harika seçim Tebrik ediyor başarılar diliyorum.

 

[Mehmet Kucuksari]

Videoda geçtiği için zamanında zevkle okuduğum şu eski konumuzu henüz görmeyen arkadaşlar için link olarak vereyim

Klasik Kanat ve Kübik Kanat Yüklemesi Nedir ? Farkları Nelerdir ?

Bu LİNKİ görmek için izniniz yok. Giriş yap veya üye ol

Konuyu yeniden okuyunca hatırladım Sen foruma gelmeden yıllar önce @Sumer Yamaner abimiz sayesinde ismini çoktan duymuştuk @Özgür Evren Varol kardeşim

Ancak bütün bunları düşünürken bir zamanlar sevgili Evren Varol kardeşimin söylediği bir şey geldi aklıma. Kübik kanat yüklemesi !

 

[Özgür Evren Varol]

Bu arada Led spotlar gerçektende harika iş çıkarmışlar

Evet sonuç benim de hoşuma gitti açıkçası

Harika fikir, harika seçim Tebrik ediyor başarılar diliyorum.

Teşekkür ederim, şans kader kısmet oldu işte, Chris tam zamanında çıkardı modeli, resmen cuk oturdu herşeyiyle
Aramızda kalsın da Chris şu anda da bir Horten tasarlıyor Lippisch P13 konusunda hatırlarsanız 3 tane 50mm lik EDF aldığımdan bahsetmiştim, fazladan olan iki tane ile niyetim bir Horten tasarlamaktı. Epey bir zaman önce de Chris ile yazıştığımızda o da bir tane tasarlamak istediğini söylemişti ama arada başka projeleri vardı, ama görünüşe göre horteni öne almaya karar vermiş hem de bir çift 50mm fan ile kullanılacak şekilde! Onlar da cuk oturdu yani

Videoda geçtiği için zamanında zevkle okuduğum şu eski konumuzu henüz görmeyen arkadaşlar için link olarak vereyim

Elinize sağlık Adminim, iyi oldu bunu da eklemeniz

Konuyu yeniden okuyunca hatırladım Sen foruma gelmeden yıllar önce @Sumer Yamaner abimiz sayesinde ismini çoktan duymuştuk @Özgür Evren Varol kardeşim

Hey gidi hey, Sümer abi 2014'te yazdığı mesajında "bir zamanlar" diyerekten beni anmış... Dinazor olduk resmen...

 

[Türker Akgün]

Hayırlı uğurlu olsun, yalnız farklı bir desen isteriz.

Aynı olursa ben panterle bunu karıştırırım.

 

[Mehmet YILMAZ]

niyetim bir Horten tasarlamaktı. Epey bir zaman önce de Chris ile yazıştığımızda o da bir tane tasarlamak istediğini söylemişti ama arada başka projeleri vardı, ama görünüşe göre horteni öne almaya karar vermiş hem de bir çift 50mm fan ile kullanılacak şekilde!

Cults'den aldigim Horten bakit kaybi, stress ve husran ile sonuclandiktan sonra bu yeni Horteni 4 gozle bekliyorum! Buckeye dizayninin guzelligi Horten icin umut verici. Umarim scale goruntuden biraz odun verilip lexan borulara gerek kalmadan ucan bir Horten ortaya cikar.

 

[Özgür Evren Varol]

Hayırlı uğurlu olsun, yalnız farklı bir desen isteriz.

Aynı olursa ben panterle bunu karıştırırım.

Teşekkürler, hazır sarı filament ile basıyorum, direk üzerine siyah damalı desen boyayıp taksi yapma niyetim var

Cults'den aldigim Horten bakit kaybi, stress ve husran ile sonuclandiktan sonra bu yeni Horteni 4 gozle bekliyorum! Buckeye dizayninin guzelligi Horten icin umut verici. Umarim scale goruntuden biraz odun verilip lexan borulara gerek kalmadan ucan bir Horten ortaya cikar.

O Horten'i ben de gördüm de pek hallenmemiştim açıkçası.. Chris genel olarak iyi bir tasarımcı, ayrıca uçabilirliğinden iyice emin olmadan yayınlamaz dosyalarını, ama tabi onun çalıştığı Horten nispeten daha küçük, 50 mm fanlara göre yapıyor. İniş takımı falan olmayacak muhtemelen. Lippisch tasarımında diğer tasarımların aksine karbon boru vs de kullanmamıştı, Horten'de ne yapacak göreceğiz..

 

[Özgür Evren Varol]

Yaklaşık 190 saatlik baskı sonunda neredeyse tamamlanmış bir gövdemiz var

Bu RESMİ görmek için izniniz yok. Giriş yap veya üye ol

Bu RESMİ görmek için izniniz yok. Giriş yap veya üye ol

Bu RESMİ görmek için izniniz yok. Giriş yap veya üye ol

Bu RESMİ görmek için izniniz yok. Giriş yap veya üye ol

Bu RESMİ görmek için izniniz yok. Giriş yap veya üye ol

Bu RESMİ görmek için izniniz yok. Giriş yap veya üye ol

Bu RESMİ görmek için izniniz yok. Giriş yap veya üye ol

Gövde içi epey geniş ve ferah, depo elektronikler vs yerleşiminde çok sorun olmayacak gibi duruyor.

Bu RESMİ görmek için izniniz yok. Giriş yap veya üye ol

Bu RESMİ görmek için izniniz yok. Giriş yap veya üye ol

Bu RESMİ görmek için izniniz yok. Giriş yap veya üye ol

Bu RESMİ görmek için izniniz yok. Giriş yap veya üye ol

Bu RESMİ görmek için izniniz yok. Giriş yap veya üye ol

 

[Mehmet Kucuksari]

Yaklaşık 190 saatlik baskı sonunda neredeyse tamamlanmış bir gövdemiz var

Senin 3D yazıcının işi de zor be kardeşim, hiç boş durmuyor

 

[Özgür Evren Varol]

Senin 3D yazıcının işi de zor be kardeşim, hiç boş durmuyor

İşi ne adminim, çalışacak tabi elektriğini, yağını, filamentini, yedek parçasını eksik etmiyorum, yumuşacık matların üzerinde, sıcacık kabininde duruyor, çalışacak tabi

Şaka bir yana ben de merak ettim evegidince istatistiklerine birbakayım ne kadar baskı yapmış bunca yıldır kaytardıysa belli olur ordan daha çok çalıştırırım!

 

[3dholicpilot]

Ustad, alici, alici bataryasi, alici bataryasi konektoru icin guzelce tasarlanmis bir elektronik sehpasi gormek harika olur boyle bir guzelligin icerisinde. Malum tertip ve duzenli tesisata karsi fetisim var Ama duzenli kablolamayi asil sevme nedenim, modeli sahaya goturdukten sonra onu unuttum mu bunu unuttummu diye dusunmeden hizlica ucusa hazir hale getirip, aksam donuste de birkac dakika icerisinde saga sola malzeme dusurmeden, geriye donup bakmadan modeli araca tasimak... Bu kadar emekten sonra buna deger diye dusunuyorum. Bitince hem guvenli hem de sanat eseri gibi olacagina inaniyorum

Aileron kablolari icin MT-30 (mini esclerde kullanilan) soketler kullandim gecen sezon. Halen gayet siki giriyorlar yuvalarina, guvenlik soketi vs ihtiyacim olmuyor. Alicimda EC5 soketler mevcuttu, onlar icin thingiverse'den tray mount dosyasi bulup bastim. Herhangi bir kablo saga sola carpti, ahsapa deyip asindi derdi de olmuyor. Sahaya gittigimde 2 kanat vidasini, 2 aileron soketini takiyorum, 2 de batarya soketini takiyorum ve model ucusa hazir. Herhangi bir el aleti ya da guvenlik klipsi de kullanmiyorum. Araliktan Mayis sonuna kadar istisnasiz her hafta sorunsuz sekilde uctum...

You must be registered for see images attach

 

[Özgür Evren Varol]

Ustad, alici, alici bataryasi, alici bataryasi konektoru icin guzelce tasarlanmis bir elektronik sehpasi gormek harika olur boyle bir guzelligin icerisinde. Malum tertip ve duzenli tesisata karsi fetisim var Ama duzenli kablolamayi asil sevme nedenim, modeli sahaya goturdukten sonra onu unuttum mu bunu unuttummu diye dusunmeden hizlica ucusa hazir hale getirip, aksam donuste de birkac dakika icerisinde saga sola malzeme dusurmeden, geriye donup bakmadan modeli araca tasimak... Bu kadar emekten sonra buna deger diye dusunuyorum. Bitince hem guvenli hem de sanat eseri gibi olacagina inaniyorum

Senin fetiş ayrı bir boyutta ama kalabalık gövdeler için belli bir düzen şart aksi halde kaotik ve hataya açık bir ortam oluyor. Modelin gövdesinde epey bir hacim var ama benim de koymam gereken epey zımbırtı var, powerbox, hava kapanı, yakıt pompası, türbin hub'ı, iniş takımı/fren kontrolörü, ve 3 pil.. DErli toplu bir sistem olmazsa iş kabus haline gelir kesinlikle.

Orjinal tasarımda bir "pil tepsisi" var, iki tane 6S 5000mAh pili taşımak için tasarlanmış ve gövde bölmelerindeki braketlere vidalanıyor.

Bu RESMİ görmek için izniniz yok. Giriş yap veya üye ol

Ben bu tepsinin yerine, bağlantı noktaları ve dış hatları aynı olacak şekilde yeni kendi tepsimi tasarlayacağım. Tüm elektro-mekanik ekipman ve kabloları da derleyip toplayacak şekilde yerleşim planlaması yapacağım. Eğer yerim kalırsa Xicoy uçuş bilgisayarı koyma niyetim de var, burunda pitot tüpü koymaya uygun hacim var. O mereti de Me262'de kullanma niyetim vardı, bahaneyle komple sistemi test etmiş olurum diye düşünüyorum.

Aileron kablolari icin MT-30 (mini esclerde kullanilan) soketler kullandim gecen sezon. Halen gayet siki giriyorlar yuvalarina, guvenlik soketi vs ihtiyacim olmuyor. Alicimda EC5 soketler mevcuttu, onlar icin thingiverse'den tray mount dosyasi bulup bastim. Herhangi bir kablo saga sola carpti, ahsapa deyip asindi derdi de olmuyor. Sahaya gittigimde 2 kanat vidasini, 2 aileron soketini takiyorum, 2 de batarya soketini takiyorum ve model ucusa hazir. Herhangi bir el aleti ya da guvenlik klipsi de kullanmiyorum. Araliktan Mayis sonuna kadar istisnasiz her hafta sorunsuz sekilde uctum...

MT-30 güzel fikirmiş Benim kanatlarım genelde hem flap hem aileronlu olduğu için MPX konektör tercih ediyorum (6 pinli) Ya kanat ya gövde tarafındki konektörü de sabitlemiş oluyorum, senin de söylediğin gibi bağlantıları yapmak ve geri sökmek çok kolay ve güvenilir oluyor. Pillerde de zaten tipik MPX konektör kullanıyorum, onlar da powerboxe giriyorlar. temiz kolay bağlantı