Tam tersi aslında, bütün kalıplar dişi ,kalıp 19 parçadan oluşuyor, bunun yedi tanesi gövde için, bütün kalıplar ayrı ayrı dökülüyor, kuruduktan sonra halen rahat ulaşılabiliyorken motorun servoların ,deponun,pilin vs... oturtulacakları yeri yapılıyor, birleştirme işlemine başlandığında benim kalıpta gövdenin iki yanı birleştiğinde rudderin tamamı elevatörün altı sağ sol olmaz üzere gövdeyle birleşmiş oluyor, elevatörün üstü açıkta kalmış oldu,boydan boya kiriş konulduktan sonra kalıbın üstü kapatılıyor. Umarım anlaşılır olmuştur