Pervane seçimi

[MURAT SIR]

Arkadaşlar hepinize merhaba şimdiden özür diliyorum eğer başka bir yerde yazıyorsa diye. elimde iki tane pervane var yapacağım model trainer model kendinyap kanalındaki model ve soldaki dokuza 9.47 sağdaki ise 9.5 ölçülerinde sizce hangisini kullanmalıyım ve aralarındaki fark neler? Kullanacağım motor 1400 Kv 2212. Üretici 9.5 uyumlu dedi.

Bu RESMİ görmek için izniniz yok. Giriş yap veya üye ol

 

[Ömer-Özer]

Aralarında pek bir fark yok biri 9.47 9 uzunluğu 47 açısı var 9.50 aynı şekilde aralarında fark yok gibi ikisinide kullanabilirsin.

Arkadaşlar hepinize merhaba şimdiden özür diliyorum eğer başka bir yerde yazıyorsa diye. elimde iki tane pervane var yapacağım model trainer model kendinyap kanalındaki model ve soldaki dokuza 9.47 sağdaki ise 9.5 ölçülerinde sizce hangisini kullanmalıyım ve aralarındaki fark neler? Kullanacağım motor 1400 Kv 2212. Üretici 9.5 uyumlu dedi.

Bu RESMİ görmek için izniniz yok. Giriş yap veya üye ol

 

[MURAT SIR]

Aralarında pek bir fark yok biri 9.47 9 uzunluğu 47 açısı var 9.50 aynı şekilde aralarında fark yok gibi ikisinide kullanabilirsin.

Aralarında pek bir fark yok biri 9.47 9 uzunluğu 47 açısı var 9.50 aynı şekilde aralarında fark yok gibi ikisinide kullanabilirsin.

Peki şekil farklılığının uçağa ne tür bir etkisi söz konusu. Bunun hakkında bir bilginiz var mı

 

[Ahmet SANDIKLI]

Merhaba, arkadasin soyledigi gibi bencede ikiside uygun. Tek onerim eger ilk defa ucucaksaniz ortadan pervaneli bir model secmeniz olucaktir. Burun cakilmasinda kirilmamasi icin. Ornek FT Explorer. tabi pervane boyutuna bagli govde olculerinde oynamaniz gerekicek.

 

[Ahmet Emre ORAK]

Pervane ölçülerinde ilk iki sayı pervane çapını, sonraki iki sayı ise her bir turda katettiği mesafeyi inch cinsinden ifade ediyor. 9050 ve 9047 arasında pek bir fark yok ama sizin pervanelerinizden biri cw diğeri ccw dönüşlü. Takarken yönüne dikkat edin.

 

[Deniz Tanrıverdi]

Geniş kanatlı pervane daha hafif bir pervane, uçağın dengesini ayarlarken işine yarayabilir bu bilgi. Yapmayı düşündüğün uçakta hafif pervane ile biraz daha fazla güç elde etmen olası. Keza motorun işi biraz kolaylaşır hafif olunca. Ama farkı anlayabilir misin, orasını bilemem.

 

[MURAT SIR]

Merhaba, arkadasin soyledigi gibi bencede ikiside uygun. Tek onerim eger ilk defa ucucaksaniz ortadan pervaneli bir model secmeniz olucaktir. Burun cakilmasinda kirilmamasi icin. Ornek FT Explorer. tabi pervane boyutuna bagli govde olculerinde oynamaniz gerekicek.

Bugün uçağı uçurduk ama kontrolü çok zordu motor güçlü geldi ok ondan yana sorun değildi ama sanırım kanatçıklar çok agresif açılıydı. Kontrolü zor olunca Kırım da gerçekleşti maalesef. Sağolun bilgiler için

 

[MURAT SIR]

S

Geniş kanatlı pervane daha hafif bir pervane, uçağın dengesini ayarlarken işine yarayabilir bu bilgi. Yapmayı düşündüğün uçakta hafif pervane ile

Geniş kanatlı pervane daha hafif bir pervane, uçağın dengesini ayarlarken işine yarayabilir bu bilgi. Yapmayı düşündüğün uçakta hafif pervane ile biraz daha fazla güç elde etmen olası. Keza motorun işi biraz kolaylaşır hafif olunca. Ama farkı anlayabilir misin, orasını bilemem.

sağolun üstteki pervaneyle denedik baya yeterliydi. Kanatçıklar elevator çok agresif açılıydı. Uçururken zorlandım sonra da çakıldım. Fuselage yaptım yeniden. Alttaki pervaneyi takmaya çalıştım çok kez başarısız oldum yiv üstünde çevirmeme rağmen alt kasnak cıvatansürekli dönüyordu

 

[MURAT SIR]

Bu VIDEOYU görmek için izniniz yok. Giriş yap veya üye ol

İlgili videoyu YouTube’a attım.

 

[Ali Haydar GÖK]

Bugün uçağı uçurduk ama kontrolü çok zordu motor güçlü geldi ok ondan yana sorun değildi ama sanırım kanatçıklar çok agresif açılıydı. Kontrolü zor olunca Kırım da gerçekleşti maalesef. Sağolun bilgiler için

İlk uçağımı yapmıştım. O kadar heyecanlıydım ki halbuki 3-4 senedir helikopter de uçuruyordum. Yine de ilk defa uçak uçuracaktım. Herşey tamam diye sahaya gittim. Saha ot dolu. Haliyle pist yok. Elden atmak lazım. Babam vardı yanımda. Ona at dedim ama güçlü atamadı. Yere düştü uçak. Baktım sıkıntı yok. Tekrar attırdım babama. Bu sefer uçak kalktı. Mis gibi de yükselmeye başladı ama hafif sola yatıyordu. Sağa düzeltme verdim ve uçağı yere çaktım. Meğer sağı solu ters ayarlamışım.

Velhasıl ilk uçaklar ve ilk uçuşlar biraz sıkıntılı olabilir acemilikten dolayı. Fazla takılmamak lazım bu kırımlara. Yola devam..

Sana bu anımı anlatınca eski konuya baktım İlk uçağı kırdıktan sonra aynısından tekrar yaptım. O uçuş başarılıydı Hala bu uçağın kanadı durur evde öylesine Gerçi aradan çok zaman geçmemiş. 2 sene falan olmuş

Bu VIDEOYU görmek için izniniz yok. Giriş yap veya üye ol

 

[MURAT SIR]

İlk uçağımı yapmıştım. O kadar heyecanlıydım ki halbuki 3-4 senedir helikopter de uçuruyordum. Yine de ilk defa uçak uçuracaktım. Herşey tamam diye sahaya gittim. Saha ot dolu. Haliyle pist yok. Elden atmak lazım. Babam vardı yanımda. Ona at dedim ama güçlü atamadı. Yere düştü uçak. Baktım sıkıntı yok. Tekrar attırdım babama. Bu sefer uçak kalktı. Mis gibi de yükselmeye başladı ama hafif sola yatıyordu. Sağa düzeltme verdim ve uçağı yere çaktım. Meğer sağı solu ters ayarlamışım.

Velhasıl ilk uçaklar ve ilk uçuşlar biraz sıkıntılı olabilir acemilikten dolayı. Fazla takılmamak lazım bu kırımlara. Yola devam..

Sana bu anımı anlatınca eski konuya baktım İlk uçağı kırdıktan sonra aynısından tekrar yaptım. O uçuş başarılıydı Hala bu uçağın kanadı durur evde öylesine Gerçi aradan çok zaman geçmemiş. 2 sene falan olmuş

Bu VIDEOYU görmek için izniniz yok. Giriş yap veya üye ol

Tabi abi durmak yok. İlk defa araba sürer gibi heyecanlıydım.

 

[Ali Haydar GÖK]

Bu VIDEOYU görmek için izniniz yok. Giriş yap veya üye ol

İlgili videoyu YouTube’a attım.

Baya iyi dayanmışsın sadece atımların çok olmasından kaynaklı da olmayabilir kırım. Ağırlık dengesi çok çok önemli. Çok dikkat etmek gerekiyor.

 

[MURAT SIR]

İlk uçağımı yapmıştım. O kadar heyecanlıydım ki halbuki 3-4 senedir helikopter de uçuruyordum. Yine de ilk defa uçak uçuracaktım. Herşey tamam diye sahaya gittim. Saha ot dolu. Haliyle pist yok. Elden atmak lazım. Babam vardı yanımda. Ona at dedim ama güçlü atamadı. Yere düştü uçak. Baktım sıkıntı yok. Tekrar attırdım babama. Bu sefer uçak kalktı. Mis gibi de yükselmeye başladı ama hafif sola yatıyordu. Sağa düzeltme verdim ve uçağı yere çaktım. Meğer sağı solu ters ayarlamışım.

Velhasıl ilk uçaklar ve ilk uçuşlar biraz sıkıntılı olabilir acemilikten dolayı. Fazla takılmamak lazım bu kırımlara. Yola devam..

Sana bu anımı anlatınca eski konuya baktım İlk uçağı kırdıktan sonra aynısından tekrar yaptım. O uçuş başarılıydı Hala bu uçağın kanadı durur evde öylesine Gerçi aradan çok zaman geçmemiş. 2 sene falan olmuş

Bu VIDEOYU görmek için izniniz yok. Giriş yap veya üye ol

Güzel uçak ve güzel uçuş. Elinize sağlık

 

[MURAT SIR]

Bakacağız bakalım inşallah sizler gibi ilerlerim. Bu Arada ultimate 3D harika görünüyordu kanalınızda izledim

 

[Ali Haydar GÖK]

Bakacağız bakalım inşallah sizler gibi ilerlerim. Bu Arada ultimate 3D harika görünüyordu kanalınızda izledim

Yarı öğrenciydim. Zaten bir yerde de çalışmadığım için bol bol vaktim oluyordu. Haliyle uçuş sayısı arttıkça pilotaj da artıyor. Uçtukça ilerleyeceğinizden şüpheniz olmasın.

Ultimate 3D çok güzel uçak. Çift kanatlı olması cabası Teşekkür ederim. Bir daha uçmadım onunla. Pilotaj geliştiriyorum. Birkaç gün sonra onu da keşfetmeye başlayacağım.