Rasim Öztürk

Rasim Öztürk · 17 Eyl 2016

Selamlar arkadaşlar,

Şafak'ın konusundan sonra, dur bakalım ben neler yaşamışım diye merak ettim ve bunlar çıktı karşıma... Hepsini bulamadım ama bulduğum kadarıyla paylaşayım

Helikopter modelciliği nispeten en zoru mevcutlar arasında... Haliyle herşey bi anda olmuyor. Zamanla daha kolay olacak herşey, o zamanlar gelince de insan bu zamanları özlemle anıyor. Keşke diyorsun o günlerdeki gibi heyecanlı olsa, dizlerimin aşağısı titrese... İlk idle up, ilk inverte geçiş, ilk flip, ilk otorotasyon, ilk half piro.... Hepsinin heyecanı apayrı oluyor. Yapacaklarının sınırına gelip de, mevcut halinden şikayetçi olmadığı zamanlar insan heyecanını da kaybetmeye başlıyor, bu kırımlar o zaman çok sevimli bile geliyor geri dönüp baktığında...

İlk trex 450 sport v2 modeli var. Gökhan abi ile araziye çıktık. Ben modeli kendim topladım, ayarladım. O zamanlar cahillik tavan, böyle rckolik indeks sistemi de yok, heliteknik çat pat işte... Benim kumandada bütün curveler 0-25-50-75-100

ilk çalıştırıyorum, model kendini yere basıyor fena halde... Eğitim ayakları var, onu kırdı haliyle çünkü -12 ile basıyor... Bir de swash level ayarı yok, model sağa çekiyor falan... Neyse zamanla öğrendim hatalarımı düzelttim ama ortam tam oluşmadı, benim model de evde ayar dışında bi daha uçmadı, sonra sattım. Rc araba takıldım bi süre. Bi taraftan da v911 sonra v922 çok sonra v977 maceralarım oldu. Neyse mikro kırımlarımı yazmıyorum, özetle çok

Bu RESMİ görmek için izniniz yok. Giriş yap veya üye ol

Sonra Emre abi ile tanıştık. Rckolik aktif olmaya başladım, heliye hevesim de bitmedi. Celalettin abiden trex 450 plus aldım. Bu sefer ayarda da daha iyi gibiyim, en azından gyroda... Model flybarlı... Neyse ayarladım ettim, arazi için sözleştik. Daha Emre abi gelmemişti ben modeli kaldırdım (maiden), şöyle bi kuyruk çevirdim, kendi etrafında döndüreyim dedim. Rüzgardan mı, kayış mı gevşek hatırlamıyorum, kuyruk 90 derece kadar kaçtı... Şimdi olsa hemen toparlarım, ama o zaman nerde... Ne kadar yüksekte model, Hold çektim kontrol gitti diye

tabi kuyruk yamuldu, fin kırıldı bilmem ne... İlk uçuşta o günkü macera bitti daha Emre abi gelmeden...

Neyse tekrar toparladım, bir iki güzel uçtum. Güzel dediğim tamamen tail in pozisyonda, kalk, biraz sola git Tail in, tekrar ortaya gel tail in... İn... Bundan ibaret... Normal mode...

Sonra osmangazi üni teknokent tarafa takılmaya başladık. Ben bir iki güzel uçunca irtifayı arttırdım, güveniyorum kendime falan... Modeli bayağı bi yükselttim, kafa kuyruk karıştı... Sonra toparlayamadım da, burundan dalmaya başladım. Hold da çekmedim son ana kadar, bodoslama daldım. Bayağı bi masraf... Tekrar topla... Başka bi gün idle up açtım da curveler mi uyumsuzdu yoksa el alışkanlığı bi hata mı yaptım hatırlamıyorum, yere sertçe indim, model vurdu kendini Skid üzerinde... Skid kırık, kuyruk servosu yandı, Rod yamuk, boru yamuk vs...

Kuyruk servosunun yandığı osmangazi ünideki kırım maceram şöyle;

Bu LİNKİ görmek için izniniz yok. Giriş yap veya üye ol

Bu LİNKİ görmek için izniniz yok. Giriş yap veya üye ol

Bu LİNKİ görmek için izniniz yok. Giriş yap veya üye ol

Bu RESMİ görmek için izniniz yok. Giriş yap veya üye ol

ve daha fotoğrafı bulunmayan çeşitli maceralar....

Böyle böyle bayağı bi "eğitim" oldu o model bana...

Sonra biraz daha iyi bir 450 model arıyorum, flybarless olsun falan... Ama bi yandan korkuyorum da fbl den çünkü elektronik ünite, ayar bilmiyorum. Onu ayarlamak o zamanlar gözümde ibm server kurmak gibi bişey

hiçbir bilgim yok.. Youtube video izliyorum bolca, anlamaya çalışıyorum... Model olarak Emre abinin Gaui x3 ünü aldım, ünite olarak da Kbar... Bi şekilde ayarladım da, videosunu da çektim. Youtube kanalımdaki o bir saatlik video o zamanlardan. Kendisi bir saat olsa da, yaklaşık 4 saatlik bir çekim emeğim var, öncesinde saatlerce fbl ayar videosu izleme, konusu okuma... Neyse x3 zamanları çok bir kırım yaşamadım ama skidler gökyüzünü de hiç görmemiştir. Hep yapabildiğim kadar uçtum fazlasını zorlayamadım. O modele sonraları İkon fbl de aldım, onunla biraz selfleveldan ötürü cesaretim gelmiş olabilir.

Bu RESMİ görmek için izniniz yok. Giriş yap veya üye ol

Bu LİNKİ görmek için izniniz yok. Giriş yap veya üye ol

Uçuşu... Sanırım tamamı normal mode...