Günün Videosu

[Özgür Öztürk]

Adam yıllardır çizgisinden sapmadı. Bu ne güzel uçuştur, buyrunuz

Bu VIDEOYU görmek için izniniz yok. Giriş yap veya üye ol

Aynı ben işte ?. Yıllardır 3D uçuşun kralı hover moddan hiç sapmadım ???

 

[Özgür Öztürk]

Bu VIDEOYU görmek için izniniz yok. Giriş yap veya üye ol

Emeği geçen herkesi tebrik eder , üstleneceği görevlerde başarılarının daim olmasını canı gönülden temenni ederim . MUHTEŞEM olmuş ????

 

[Mehmet Kucuksari]

Uçakcı kardeş ve abilerimizden benzer hareketleri bekliyoruz

Bu VIDEOYU görmek için izniniz yok. Giriş yap veya üye ol

 

[Mehmet Kucuksari]

Resmen allah korumuş

Bu VIDEOYU görmek için izniniz yok. Giriş yap veya üye ol

 

[Ömer Erkan]

Uçakcı kardeş ve abilerimizden benzer hareketleri bekliyoruz

...

Biz sizi boşuna bekletmeyelim. Yapınca haber verelim, olur mu?

 

[Hakan Ülgenalp]

Adam resmen Kamikaze dalışı yapmış
İyi ki birisine çarpmamış

 

[Ali Haydar GÖK]

Nick Maxvell'in bir uçuşu. Bu adam da çok ince uçuyor. Yani sanki her hareketi milimetrelik bilinçli kontrollerle çıkıyor gibi. Zaten videonun sonunda harika bir inişi var. 4:42ye dikkat. Adamın biri kendinden geçmiş garip garip sesler çıkarıyor

Bu VIDEOYU görmek için izniniz yok. Giriş yap veya üye ol

 

[Mehmet Kucuksari]

Zaten videonun sonunda harika bir inişi var.

Utanmasa elinin üstüne indirecek

 

[Hakan Ülgenalp]

Nick bu işi yapan pilotlardan , Tareq'den sonra en sevdiğim pilottur....
Tareq'in mütevazı karakteri ve yaptığı çılgın uçuşlardaki sakinliği ve sempatik gülümsemesi hoşuma gider , Nick'in de uçuş stili hoşuma gider.Mini titanla yaptığı harika uçuşları hala hafızamda yerini koruyor..

 

[Özgür Evren Varol]

Aslında dünün videosu ama yine de günün videosu sayılabilir

5 yıllık bir aradan sonra ilk kez dün yeniden kokpitteydim. Nasıl özlemişim...

FAA sisteminde her iki yılda bir her pilotun bir nevi “tazeleme” eğitiminden geçmesi gerekir, ben de iki gün önce bu tazelemeye başladım ama ilk gün kendimi pek iyi hissetmediğim için sadece teorik yapalım istedim, uçuş da düne kaldı. Dün tam motor çalıştırma öncesi başka bir uçak bizim yolumuzu kapattı ve yaşadığı arıza sonunda yaklaşık yarım saat bizi de kilitledi!!! Eğitmenimin benden sonra da dersi olduğu için uçuş planımızı değiştirerek kalan az vakitte sadece paternde kalıp iniş çalışalım dedik ve 3 touch and go sonrasında da bir “full stop” iniş yaptık.

İlk iniş pek iyi değildi, yaklaşma ve enerji yönetimi iyiydi ama tam palye sırasında elevatör tahminimden ağır geldi ve yeterince elevatör çekemediğim için iyi bir palye olmadı.

İkinci iniş nispeten daha iyiydi (enazından teker koymadan önce az da olsa stall düdüğü öttü) ama yine palyede yeterince elevatör çekememiştim...

üçüncü inişte artık elim alışıp hissiyat yerine oturduğu için iyi kabul edilebilecek bir iniş yapabildim.

son inişte eğitmen “bu kısa pist inişi olsun, numaralara teker koymanı ve ilk taksi yolundan pisti terk etmeni istiyorum” dedi... sonuç? Aşağıdaki videoda...

Şimdilik sadece inişlerin olduğu bir video derledim. Tüm patern uçuşununu da bir ara youtube’a yüklerim.

Bu VIDEOYU görmek için izniniz yok. Giriş yap veya üye ol

Mavi kürenin öte ucundan mahalleye sevgi ve saygılarımla

 

[Sumer Yamaner]

Aslında dünün videosu ama yine de günün videosu sayılabilir

5 yıllık bir aradan sonra ilk kez dün yeniden kokpitteydim. Nasıl özlemişim...

FAA sisteminde her iki yılda bir her pilotun bir nevi “tazeleme” eğitiminden geçmesi gerekir, ben de iki gün önce bu tazelemeye başladım ama ilk gün kendimi pek iyi hissetmediğim için sadece teorik yapalım istedim, uçuş da düne kaldı. Dün tam motor çalıştırma öncesi başka bir uçak bizim yolumuzu kapattı ve yaşadığı arıza sonunda yaklaşık yarım saat bizi de kilitledi!!! Eğitmenimin benden sonra da dersi olduğu için uçuş planımızı değiştirerek kalan az vakitte sadece paternde kalıp iniş çalışalım dedik ve 3 touch and go sonrasında da bir “full stop” iniş yaptık.

İlk iniş pek iyi değildi, yaklaşma ve enerji yönetimi iyiydi ama tam palye sırasında elevatör tahminimden ağır geldi ve yeterince elevatör çekemediğim için iyi bir palye olmadı.

İkinci iniş nispeten daha iyiydi (enazından teker koymadan önce az da olsa stall düdüğü öttü) ama yine palyede yeterince elevatör çekememiştim...

üçüncü inişte artık elim alışıp hissiyat yerine oturduğu için iyi kabul edilebilecek bir iniş yapabildim.

son inişte eğitmen “bu kısa pist inişi olsun, numaralara teker koymanı ve ilk taksi yolundan pisti terk etmeni istiyorum” dedi... sonuç? Aşağıdaki videoda...

Şimdilik sadece inişlerin olduğu bir video derledim. Tüm patern uçuşununu da bir ara youtube’a yüklerim.

Bu VIDEOYU görmek için izniniz yok. Giriş yap veya üye ol

Mavi kürenin öte ucundan mahalleye sevgi ve saygılarımla

Olm bana pisti ilk taksi yolundan terket diyecek olsa ben taksi yoluna iner morartırdım herifi valla!

 

[Mehmet Kucuksari]

5 yıllık bir aradan sonra ilk kez dün yeniden kokpitteydim. Nasıl özlemişim...

Biz de Özgür kardeşimiz nerede diye merak edelim duralım Kardeşimiz meğer göklerde uçuyormuş

 

[Özgür Evren Varol]

Olm bana pisti ilk taksi yolundan terket diyecek olsa ben taksi yoluna iner morartırdım herifi valla!

Morarırdı tabii, ama son morartma olurdu

Biz de Özgür kardeşimiz nerede diye merak edelim duralım Kardeşimiz meğer göklerde uçuyormuş

Uçalım güzelleşelim

 

[Ömer Erkan]

Yolcu uçağında uçmak, uçmak değil! Ben kendim süremesem de ?, uçmanın gerçek keyfi bu olmalı!

 

[Mehmet Kucuksari]

Yok artık

Bu VIDEOYU görmek için izniniz yok. Giriş yap veya üye ol