Piper Cub 3m 55cc

[Mehmet Kucuksari]

Bir, neydi o yahu, motivasyon pozu muydu, ondan yapalım dedik.

Kalite kontrol elemanı da nasıl bakmış öyle abi : "Ne oluyor burada yahu" dercesine

 

[Yasin_Yanık]

Başlığı görünce "aa başlamış" diyecektim ki içeri girip okuyunca "oh en azından kaplamaya yetişmişim" dedim

Eline sağlık abi yeni lego piperın hayırlı olsun

Buarada dikkatimi çeken birşeyi sormadan edemeyeceğim, stab ve elevatör 8 mm balsa demişsin, görebildiğim kadarıyla tüm stab tek parça olarak kesilmiş, doğru mu? Bu parça direk kaplanacak mı yoksa üzerine eklenecek bir dahta parça olacak mı? Uçağın boyuna ekseninde lif yönüne sahip bir elemanın olmayışı beni biraz düşündürdü de o yüzden araya girdim...




E ben zaten yiyorum, tavsiye ederim çok lezzetli, ama fazla kaçırmayın cırcır yapıyor!




Nihai iniş takımlarını görme şansımız olacak mı? Ne kadar skeyl? Bungee var mı?

merhaba, geç kaldığım için öncelikle özür dilerim. farklı bir proje üzerinde çalışmam vardı, forum tamamen unutum.
sorunuza cevap olarak, yatay stabilizatör uzun ekseni balsa ağacının lif yoluna paralel olarak kesindi monta yapınca görülecektir ki yatay stab sag veya sola eğilme konusunda ciddi mukavemet gösterecektir. bunun üzerine evet 1 mm balsa levha takviyesi olacaktır, bu balsada gene yatay stab uzun eksenine paralel montaj yapılmıştır. toplamda yatay ve dikey stab 10mm olacaktır. evet siz tam emin olamamış olabilirsiniz. ama yakından inceleyip yatay stab elinizle eğilme kuvveti uygularsanız tatmin olacağınıza inanıyorum . yatay stab kısa ekseni konusunda gelince burada sağa sola eğilme haricinde yükün ciddi bir sorun haline geleceğini düşünmüyorum. daha önce bu uygulamayı farklı modelde yaptım başarılı oldu. piper yuvarlak bir elevatör ve rudder sistemi sahip montajı yapacak kişi için çıtalar ile işlemek zor olacağı düşünceside beni tek parça kesim sistemine itti açıkcası. sümer abi aslında daha iyi bir izlenim içerisinde yani yatay stab herhangi bir kuvvet uygulayarak tatmin edici olup olmadığını ifade edebilir. umarım güzel çalışma olacaktır eksikleri ve ya düzeltmeleri şile sümer hocamla iyi bir kit ortaya çıkaracağız. kendisine de teşekkür ederim.

 

[Sumer Yamaner]

Şimdi bir sorunumuz var. Bu uçak bugüne kadar hiç toplanmadı. İlk kez ben işe giriştim. O nedenle zaman zaman gözümüzden kaçmış noktalar oluyor ve Yasin ile birlikte düzeltmek için çabalıyoruz.
En başta dedik ki kanat borumuz 30 mm aluminyum boru olsun. İyi güzel ama borunun içinden geçeceği kılıfı hesaba katmadık. Kanat sinirlerindeki delikler 30 mm olarak açıldı. Şimdi nasıl bir yol izlemeliyim?
Bu durumda yapmamız gereken şey aslında 28 mm dış çaplı bir boru bulup dışına da 1 mm et kalınlıklı kılıf yapmak ama 28 mm boru bulamıyorum.
Bu durumda aklıma gelenler...
1. Kağıt ve/veya elyaf kumaş artı epoksi ile iç çapı 30 mm olan uzunca bir kılıf hazırlayayım. Bunu dilim dilim kesip sinirler arasına yapıştırayım. Bu şekilde boruya kılavuzluk etsin.
2. Kılıf da neymiş. Boru sinirlerdeki kılavuz deliklerden geçsin yeterli.

Ne dersiniz?

 

[Selçuk Erdoğmuş]

1. Kağıt ve/veya elyaf kumaş artı epoksi ile iç çapı 30 mm olan uzunca bir kılıf hazırlayayım. Bunu dilim dilim kesip sinirler arasına yapıştırayım. Bu şekilde boruya kılavuzluk etsin.

Bende aynı sebepten dolayı bu yöntemi kullandım. Sonuç gayet tatminkar oldu abi.

 

[Selçuk Erdoğmuş]

Bu durumda yapmamız gereken şey aslında 28 mm dış çaplı bir boru bulup dışına da 1 mm et kalınlıklı kılıf yapmak ama 28 mm boru bulamıyorum.

Bu LİNKİ görmek için izniniz yok. Giriş yap veya üye ol

Buraya bir bak istersen abi.

 

[Berat Yıldırım]

Şimdi bir sorunumuz var. Bu uçak bugüne kadar hiç toplanmadı. İlk kez ben işe giriştim. O nedenle zaman zaman gözümüzden kaçmış noktalar oluyor ve Yasin ile birlikte düzeltmek için çabalıyoruz.
En başta dedik ki kanat borumuz 30 mm aluminyum boru olsun. İyi güzel ama borunun içinden geçeceği kılıfı hesaba katmadık. Kanat sinirlerindeki delikler 30 mm olarak açıldı. Şimdi nasıl bir yol izlemeliyim?
Bu durumda yapmamız gereken şey aslında 28 mm dış çaplı bir boru bulup dışına da 1 mm et kalınlıklı kılıf yapmak ama 28 mm boru bulamıyorum.
Bu durumda aklıma gelenler...
1. Kağıt ve/veya elyaf kumaş artı epoksi ile iç çapı 30 mm olan uzunca bir kılıf hazırlayayım. Bunu dilim dilim kesip sinirler arasına yapıştırayım. Bu şekilde boruya kılavuzluk etsin.
2. Kılıf da neymiş. Boru sinirlerdeki kılavuz deliklerden geçsin yeterli.

Ne dersiniz?

Tercihim birinci yol, daha hoşuma gitti. Özenilmiş bir uçak, garibim kılıfsız da kalmasın

Borunun cidar kalınlığı yeterliyse; geçmesi gereken deliklerin olduğu, yerleri işaretleyip. Sadece o bölgeleri inceltip, kılıf koyabilirsiniz. Ama eğeyle inceltme işlemi yapılabilir mi o da var, yoksa tornayla tonla iş olur.

 

[Sumer Yamaner]

Tercihim birinci yol, daha hoşuma gitti. Özenilmiş bir uçak, garibim kılıfsız da kalmasın

Borunun cidar kalınlığı yeterliyse; geçmesi gereken deliklerin olduğu, yerleri işaretleyip. Sadece o bölgeleri inceltip, kılıf koyabilirsiniz. Ama eğeyle inceltme işlemi yapılabilir mi o da var, yoksa tornayla tonla iş olur.

Yapıştırılmış kanatta deliklere müdahale çılgın bir proje olur çünkü o delikler dihedral açısına uygun şekilde sıralanmış durumda.

 

[cengizhanyurdalan]

Sümer abi, 28mm dış çap var biraz tuzlu

Bu LİNKİ görmek için izniniz yok. Giriş yap veya üye ol

 

[Berat Yıldırım]

Yapıştırılmış kanatta deliklere müdahale çılgın bir proje olur çünkü o delikler dihedral açısına uygun şekilde sıralanmış durumda.

Deliklere işlemi kastetmemiştim ya, boru için inceltme demiştim.

 

[Sumer Yamaner]

Deliklere işlemi kastetmemiştim ya, boru için inceltme demiştim.

Haa pardon anlamamışım. Ama o hiç olmaz ki. Boruyu nasıl sokacağım yerine?

 

[Sumer Yamaner]

Sümer abi, 28mm dış çap var biraz tuzlu

Bu LİNKİ görmek için izniniz yok. Giriş yap veya üye ol

Hmmm benim tansiyonum var. Bu kadar tuzlu yiyemem.

 

[Hakan Ülgenalp]

Sümer abi , 2. şıkkı tercih ediyorum , bu saatten sonra , bence olmasa da olur yani ,

 

[Sumer Yamaner]

Sümer abi , 2. şıkkı tercih ediyorum , bu saatten sonra , bence olmasa da olur yani ,

Uçak zaten nihai montajdan sonra bir sorun olmadığı sürece demonte edilmeyecek ve hangarda duracak. Ama acaba o kılıfın olmaması bir zayıflık oluşturur mu diye kafamda soru işaretleri var.
Üçüncü bir seçenek geldi aklıma: 28 mm karbon boru alayım. Aluminyum boruyu kılıf olarak kullanayım. Karbonu da kanat borusu olarak kullanayım.

 

[Berat Yıldırım]

Haa pardon anlamamışım. Ama o hiç olmaz ki. Boruyu nasıl sokacağım yerine?

Abi baktım yazarak anlatmak zor, şekille anlatayım dedim.

Bu RESMİ görmek için izniniz yok. Giriş yap veya üye ol

Ama büyük ihtimal borunun cidar kalınlığı çok az. Şimdi inceltme yapılır da havada gümlerse, o zaman iş bana patlar

 

[Hakan Ülgenalp]

Uçak zaten nihai montajdan sonra bir sorun olmadığı sürece demonte edilmeyecek ve hangarda duracak. Ama acaba o kılıfın olmaması bir zayıflık oluşturur mu diye kafamda soru işaretleri var.
Üçüncü bir seçenek geldi aklıma: 28 mm karbon boru alayım. Aluminyum boruyu kılıf olarak kullanayım. Karbonu da kanat borusu olarak kullanayım.

Abi karbon boruyu alırsan , alüminyum boru sadece aksesuar ve gereksiz ağırlık görevi yapar artık, ama sağlam olur mu , bence taş gibi olur , mesele sadece duygusal , Sümeronics havuz hesabına bir el atarsan olur bu iş