Yamaç Planörü // Foamboard

[Mehmet Kucuksari]

Geçen gün iş için hava durumunu takip ederken benim yamacın da rüzgar yönüne bakayım demiştim. Bir de ne görelim, hem pazar günü hem rüzgar istediğimiz yönde

Harikasın kardeşim, yapıyorsun bu hobiyi

Şansıma bütün yolu düzeltmişler arabayla rahat bir şekilde tepenin arkasına kadar çıktım

Hadi gözüm aydın, çok güzel bir haber .

 

[Kadir Kurt]

Harikasın kardeşim, yapıyorsun bu hobiyi

Hadi gözüm aydın, çok güzel bir haber .

Yol olayı gerçekten güzel bir gelişme oldu abi. Denk geldikçe hızlıca uçuşa kaçarım artık

Son uçuşlarımı düşündüğümde bu kadar uzun uçuş yaptığımı hatırlamıyorum. Uçarken hafif de yağmur çiseledi. Gerçekten keyifli bir andı

 

[Kadir Kurt]

Bu mevsimlerde rüzgar bizim yamaca doğru esiyor. Modelin de fırsat bulduğum an uçuşa hazır olması lazım. Bu model ilk yamaç planörüm olduğu için işi öğrenesiye biraz hırpalandı. Vakit bulmuşken gövdeyi yenilemeye karar verdim.

Bu RESMİ görmek için izniniz yok. Giriş yap veya üye ol

Bu RESMİ görmek için izniniz yok. Giriş yap veya üye ol

Elimde yıllar önceden kalma iki tane gövde yanal parçaları varmış. Bu bana azda olsa vakit kazandırdı.

Bu RESMİ görmek için izniniz yok. Giriş yap veya üye ol

Gövde parçaları ayrı ayrı olduğu için parçaları yapıştırırken düzgün hizada kalması amacıyla önce iğne ile sabitledim sonra bantla birleştirdim.

Bu RESMİ görmek için izniniz yok. Giriş yap veya üye ol

Bu RESMİ görmek için izniniz yok. Giriş yap veya üye ol

Bu RESMİ görmek için izniniz yok. Giriş yap veya üye ol

Bu RESMİ görmek için izniniz yok. Giriş yap veya üye ol

Elimde yeşil bant varmış bu sefer değişiklik olsun dedim..

Bu RESMİ görmek için izniniz yok. Giriş yap veya üye ol

Eski gövdeyi sökerken servo montaj yuvasını biraz dağıttım. Zaten dişli sıyırmaz sökmekle işim olmaz diye yenisini yapmadım olduğu gibi yeni gövdeye aktardım. Her şey bittikten sonra modele elektrik verdim ve bir de ne göreyim. Rudder servosu dişli sıyırmış. Sonra son uçuşu hatırlayınca aklıma geldi, model ters şekilde düşüp servo dişlilerini kırmıştı. İyi ki bozulan servo, önde bulunan vida ile montajladığım servoymuş Hemen söküp yeni servoyu yerine taktım.

Bu RESMİ görmek için izniniz yok. Giriş yap veya üye ol

Yeni gövde, eski kanatlar ve yeni rengi (ruhu) ile tekrar gökyüzüyle buluşmayı bekliyor.

Bu RESMİ görmek için izniniz yok. Giriş yap veya üye ol

Bu RESMİ görmek için izniniz yok. Giriş yap veya üye ol

Bu RESMİ görmek için izniniz yok. Giriş yap veya üye ol

Bu RESMİ görmek için izniniz yok. Giriş yap veya üye ol

 

[Kadir Kurt]

Geçen hafta tamirden sonra modeli tekrar uçurdum. Tepeye çıkan yol biraz bozulmuş fakat çıkmaya engel değildi. Hava gayet güzeldi ilk denemede yaklaşık 25dk havada kaldım. Sonraki denemelerde rüzgar biraz yön değiştirdi ve uçtuğum bant biraz kısaldı. Bir anlık ani rüzgarla modeli uçtuğum alandan dışarı kaçırmamla yaklaşık 200m ileriye aşağıya düştü. Model sağlamdı ama oraya gidip geri tepeye çıkmak biraz yordu Bugün tekrar uçuşa gittim keyifli bir uçuş oldu yine. Fotoğrafları ve videoları ilk fırsatta ekleyeceğim

Bu RESMİ görmek için izniniz yok. Giriş yap veya üye ol

Bu RESMİ görmek için izniniz yok. Giriş yap veya üye ol

Bu RESMİ görmek için izniniz yok. Giriş yap veya üye ol

Bu RESMİ görmek için izniniz yok. Giriş yap veya üye ol

Bu RESMİ görmek için izniniz yok. Giriş yap veya üye ol

 

[Kadir Kurt]

Yukarda mesajda bahsettiğim güne ait uçuş videosu ile başlayalım.

Bu VIDEOYU görmek için izniniz yok. Giriş yap veya üye ol

Bu uçuştan sonra kanat lastiklerini taktığım karbon çubuklar gövdeyi yırtıp yerinden çıkmıştı. O kısmı yeniden tamir yapıp gövdeyi biraz güçlendirip tekrar uçuşa gitmiştim. Rüzgar ideal hızlarda eserken tepede 1 saat takıldıktan sonra 38 km/h hızlara çıktı. Denemek için modeli kaldırdım fakat çok geçmeden yine kaldıraç sağlayan banttan çıkınca model yine tepenin arkasına doğru sürüklendi. Bu sefer modelin tam olarak nereye gittiğini göremediğim için bu doğa yürüyüşü biraz uzun sürdü. Genel olarak keyif aldığım 2 gün oldu.

Bu VIDEOYU görmek için izniniz yok. Giriş yap veya üye ol

Bu RESMİ görmek için izniniz yok. Giriş yap veya üye ol

Bu RESMİ görmek için izniniz yok. Giriş yap veya üye ol

Bu RESMİ görmek için izniniz yok. Giriş yap veya üye ol

Bu RESMİ görmek için izniniz yok. Giriş yap veya üye ol

Bu RESMİ görmek için izniniz yok. Giriş yap veya üye ol

Bu RESMİ görmek için izniniz yok. Giriş yap veya üye ol

Bu RESMİ görmek için izniniz yok. Giriş yap veya üye ol

Bu RESMİ görmek için izniniz yok. Giriş yap veya üye ol

Bu RESMİ görmek için izniniz yok. Giriş yap veya üye ol

Bu RESMİ görmek için izniniz yok. Giriş yap veya üye ol

Bu RESMİ görmek için izniniz yok. Giriş yap veya üye ol

Bu RESMİ görmek için izniniz yok. Giriş yap veya üye ol

Bu RESMİ görmek için izniniz yok. Giriş yap veya üye ol

Bu RESMİ görmek için izniniz yok. Giriş yap veya üye ol

Bu RESMİ görmek için izniniz yok. Giriş yap veya üye ol

 

[Muhammet Yiğit Kaya]

Ben rüzgar var diye uçuşa çıkmıyorum ya da sert rüzgar yiyip uçağı çakıyorum adamlar rüzgarlı yerde uçuruyor

Valla çok keyifli duruyor güzel bir uçuş olmuş elinize sağlık.

 

[Mehmet Kucuksari]

Genel olarak keyif aldığım 2 gün oldu.

Bu keyifli anları bizlerle de paylaştığın için teşekkürler kardeşim.

 

[3dholicpilot]

Yukarda mesajda bahsettiğim güne ait uçuş videosu ile başlayalım.

Bu VIDEOYU görmek için izniniz yok. Giriş yap veya üye ol

Bu uçuştan sonra kanat lastiklerini taktığım karbon çubuklar gövdeyi yırtıp yerinden çıkmıştı. O kısmı yeniden tamir yapıp gövdeyi biraz güçlendirip tekrar uçuşa gitmiştim. Rüzgar ideal hızlarda eserken tepede 1 saat takıldıktan sonra 38 km/h hızlara çıktı. Denemek için modeli kaldırdım fakat çok geçmeden yine kaldıraç sağlayan banttan çıkınca model yine tepenin arkasına doğru sürüklendi. Bu sefer modelin tam olarak nereye gittiğini göremediğim için bu doğa yürüyüşü biraz uzun sürdü. Genel olarak keyif aldığım 2 gün oldu.

Bu VIDEOYU görmek için izniniz yok. Giriş yap veya üye ol

Bu RESMİ görmek için izniniz yok. Giriş yap veya üye ol

Bu RESMİ görmek için izniniz yok. Giriş yap veya üye ol

Bu RESMİ görmek için izniniz yok. Giriş yap veya üye ol

Bu RESMİ görmek için izniniz yok. Giriş yap veya üye ol

Bu RESMİ görmek için izniniz yok. Giriş yap veya üye ol

Bu RESMİ görmek için izniniz yok. Giriş yap veya üye ol

Bu RESMİ görmek için izniniz yok. Giriş yap veya üye ol

Bu RESMİ görmek için izniniz yok. Giriş yap veya üye ol

Bu RESMİ görmek için izniniz yok. Giriş yap veya üye ol

Bu RESMİ görmek için izniniz yok. Giriş yap veya üye ol

Bu RESMİ görmek için izniniz yok. Giriş yap veya üye ol

Bu RESMİ görmek için izniniz yok. Giriş yap veya üye ol

Bu RESMİ görmek için izniniz yok. Giriş yap veya üye ol

Bu RESMİ görmek için izniniz yok. Giriş yap veya üye ol

Bu RESMİ görmek için izniniz yok. Giriş yap veya üye ol

Sevgili Selim Etger kaptanin bir Adana ucusunda konaklamalisina denk gelip okuldan izin alip (kirip demek daha dogru olabilir belki ) yamacin basinda uzun uzun yamacta ruzgari soyle alacaksin, ruzgarin gozune girip liftten yararlanacaksin seklinde anlatimlarini dinledigim gun halen gozumun onunde... Ne bir video izledim, ne de bir ornegini gormustum ucusun ancak Selim kaptan anlatirken pur dikkat dinlemis ve o ani yasamistim... Sene 1999 idi yanlis hatirlamiyor isem, Selim kaptan da RJ-100 ile ucus yapiyordu yine yanlis kalmadi ise aklimda...

2000 senesinde Robbe'nin Breeze isimli planorunu alip kitten imal etmistik rahmetli biraderimle Selim kaptanin anlatilarindan buyulenip... Yamacin basina gidip de modeli yardan asagiya firlatana kadar neyle karsilacagimiz hakkinda bir fikrimiz yoktu... Kalkisla birlikte muthis bir konfor hissi.... Aynen videodaki gibi sakin sakin uzun uzun ucuslar yapmistik.... Bazi donemlerde donusumlu 1,5 saate kadar havada kaldigimiz bile oluyordu... Sonraki donemde Zagiler populerlesince onlara merak saldik bir sure... Uzunca bir suredir malesef hic firsat bulamadim yamac ucusuna....Cok cok keyifli bir model olmus, imrendim ucusunuza...