Deniz Tanrıverdi
RcFanatik
- Katılım
- 1 Eki 2014
- Mesajlar
- 3,082
- Tepkime puanı
- 5,881
- Yaş
- 53
- İlgi Alanı
- Uçak
Şu resimde bir tek benim kafam flu çıkmış! Nasıl becerdin bunu? Kel olduğum bile anlaşılmıyor
Piper Cub 3m 55cc
- Konbuyu başlatan Sumer Yamaner
- Başlangıç tarihi
- 40,983
-
Forumdan daha fazla yararlanmak için buradan ÜYE olabilirsiniz
Şu resimde bir tek benim kafam flu çıkmış! Nasıl becerdin bunu? Kel olduğum bile anlaşılmıyor
Özgür Evren Varol
RcFanatik
- Katılım
- 30 Kas 2014
- Mesajlar
- 4,656
- Tepkime puanı
- 20,075
- Yaş
- 47
- Konum
- Wallingford / İngiltere
- İlgi Alanı
- Uçak
Senin suçun! Ortam karanlık, pozlama uzun olacak, iki saniye kafanı oynatma bekle
- Katılım
- 17 Eyl 2013
- Mesajlar
- 8,771
- Tepkime puanı
- 23,156
- Yaş
- 61
- Konum
- İstanbul
- Web sitesi
- www.sumeryamaner.com
- İlgi Alanı
- Uçak
İki saniye dursa yerinde..
Sarven Bedikoğlu
Çalışkan Uye
Sorun yok, Hezarfen model uçak pistine gerçek piperla iniş kalkış yapıldığına şahit oldum
Rahmetli Murat Öztürk inerdi, kalkardı. Hey gidi. Ahmet Atlas'ın %70'lik Piper'ı ile kol uçuşu yapmışlardı.
İmuk pistine de Cessna 152 ile gelmişti.
Bu VIDEOYU görmek için izniniz yok. Giriş yap veya üye ol
Son düzenleme:
MEHMET AKİF ÇIRPICI
Çalışkan Uye
- Katılım
- 17 Eyl 2013
- Mesajlar
- 8,771
- Tepkime puanı
- 23,156
- Yaş
- 61
- Konum
- İstanbul
- Web sitesi
- www.sumeryamaner.com
- İlgi Alanı
- Uçak
Özel imalat bir C152 mi bu? Normalde back tekerli C152 yok da...
Anlatılan tüm uygılamalar hatalı ve illegal ne yazık ki... Rahmetli kurallara biraz daha uysaydı belki şu an aramızda olacaktı...adam kitap gibi kullanıyor maşallah
Sarven Bedikoğlu
Çalışkan Uye
150'dir belki abi, bilemiyorum. Bendeki videoda C152 yazıyordu, yayınlamadan önce C152'nin taildragger olarak modifiye edilmiş versiyonlarını da gördüm. Belki de sonradan taildragger conversion yapmışlardır diye düşündüm ben de.
Uçağın daha net görüntüsünü içeren bir video buldum. Buradan sen çıkartabiliyor musun modelini abi?
Bu VIDEOYU görmek için izniniz yok. Giriş yap veya üye ol
- Katılım
- 17 Eyl 2013
- Mesajlar
- 8,771
- Tepkime puanı
- 23,156
- Yaş
- 61
- Konum
- İstanbul
- Web sitesi
- www.sumeryamaner.com
- İlgi Alanı
- Uçak
Deniz Tanrıverdi
RcFanatik
- Katılım
- 1 Eki 2014
- Mesajlar
- 3,082
- Tepkime puanı
- 5,881
- Yaş
- 53
- İlgi Alanı
- Uçak
- Katılım
- 17 Eyl 2013
- Mesajlar
- 8,771
- Tepkime puanı
- 23,156
- Yaş
- 61
- Konum
- İstanbul
- Web sitesi
- www.sumeryamaner.com
- İlgi Alanı
- Uçak
Covid berbat etti her şeyi. Yeto Abim atölyede tam gaz çalışıyor bu arada. Bana da iki foto geldi. Gövdenin organze kaplamasına başlamış...
Bu RESMİ görmek için izniniz yok. Giriş yap veya üye ol
Bu RESMİ görmek için izniniz yok. Giriş yap veya üye ol
Mehmet Kucuksari
Administrator
Şu Covid bitsede hayat normalle dönse artık
- Katılım
- 17 Eyl 2013
- Mesajlar
- 8,771
- Tepkime puanı
- 23,156
- Yaş
- 61
- Konum
- İstanbul
- Web sitesi
- www.sumeryamaner.com
- İlgi Alanı
- Uçak
Yavaş yavaş aksesuarlar için kafa yorma zamanı geliyor. Cowling işini sona bıraktım. Bir çözüm planımız var. Kokpit camları için 0.5mm asetat aldım. 1 mm olanını da buldum ama bence gereksiz kalın. Ön tarafı planladık. Sanırım sorunsuz halledeceğiz. Yan camlar için ne yapacağımızı tartıştık. Ben asetatı biraz büyükçe kesip içeriden çerçeveye yapıştırmayı önerdim. Yeto Usta kabul etmedi. O da dışarıdan çepeçevre vidalayalım dedi. Onu da ben beğenmedim.
Uçağın yan duvarları 4 mm kontra. Normalde kalıplı baskı ile oralara gömülecek şekilde camlar yapılması lazım. Ben de bugün bir prototip üretim yaptım. Plan üzerinden giderek girintili çıkıntılı, bir yan tarafın tamamını içeren bir cam kompleksi oluşturdum. Hafta başı uçağın üzerinde deneyip gerekli düzeltmelerden sonra yenisini yapar takarım diye düşünüyorum.
Uçağın yan duvarları 4 mm kontra. Normalde kalıplı baskı ile oralara gömülecek şekilde camlar yapılması lazım. Ben de bugün bir prototip üretim yaptım. Plan üzerinden giderek girintili çıkıntılı, bir yan tarafın tamamını içeren bir cam kompleksi oluşturdum. Hafta başı uçağın üzerinde deneyip gerekli düzeltmelerden sonra yenisini yapar takarım diye düşünüyorum.
Bu RESMİ görmek için izniniz yok. Giriş yap veya üye ol
Bu RESMİ görmek için izniniz yok. Giriş yap veya üye ol
Bu RESMİ görmek için izniniz yok. Giriş yap veya üye ol
Bu RESMİ görmek için izniniz yok. Giriş yap veya üye ol
Deniz Tanrıverdi
RcFanatik
- Katılım
- 1 Eki 2014
- Mesajlar
- 3,082
- Tepkime puanı
- 5,881
- Yaş
- 53
- İlgi Alanı
- Uçak
Biraz zahmetli de olsa şöyle bir yöntem geldi aklıma:
Kağıda çizdiğin profili kontraplağa çizdikten sonra kıl testeresi ile keselim. Elimizde hem pozitif hem de negatif kalıplar var artık. Her iki kalıbın kenarlarını kaba bir zımpara kağıdı ile arada kalan boşlukları bir miktar düzeltip büyüttükten sonra asetatı ısıtıp, iki kalıp arasında sandöviç yöntemiyle soğuyana kadar bastıralım Voila!
Kağıda çizdiğin profili kontraplağa çizdikten sonra kıl testeresi ile keselim. Elimizde hem pozitif hem de negatif kalıplar var artık. Her iki kalıbın kenarlarını kaba bir zımpara kağıdı ile arada kalan boşlukları bir miktar düzeltip büyüttükten sonra asetatı ısıtıp, iki kalıp arasında sandöviç yöntemiyle soğuyana kadar bastıralım Voila!
3dholicpilot
Tecrübeli Uye
Yontem mantikli geldi, basit sekilde thermoform yapilabilir bu sekilde. Kil testere yerine lazer kesim de olabilir. El cizimleri varsa .cad e gecirebilirim kesim icin hazir hale gelir dosya. Kesildikten sonra da kenarlari yuvarlanir zimparayla... Fonle isitilabilir sanirim asetat
- Katılım
- 17 Eyl 2013
- Mesajlar
- 8,771
- Tepkime puanı
- 23,156
- Yaş
- 61
- Konum
- İstanbul
- Web sitesi
- www.sumeryamaner.com
- İlgi Alanı
- Uçak
Bugünden...
Bu RESMİ görmek için izniniz yok. Giriş yap veya üye ol
Bu RESMİ görmek için izniniz yok. Giriş yap veya üye ol
Bu RESMİ görmek için izniniz yok. Giriş yap veya üye ol
Bu RESMİ görmek için izniniz yok. Giriş yap veya üye ol
