Ustam kırdım deme , valla yıkarsın
Vayy süperr... Ama benim bildiğim Evren, terste iniş takımı açılınca, "tamam çaresini bulduk, gerektiğinde yinr açarız" der, kapatıp uçuşa devam ederdi.
"şaka şaka" demek zorunda kaldım
Bir önceki atraksiyonlu uçuşta iniş takımlarını açtığın sürat acaba biraz fazla mıydı da kapak yekesi o sırada mı sapıttı diye düşündüm de...
O zaman imalat hatası!
Demek ki inspeksiyon aralığı 49 uçuş bu yekelerin.
O zaman imalat hatası!
kokunun orta kısımlardan biryerlerden geldiğinde hemfikir olduk, o kısımda da retract kontrol devresi var. Eh herhalde bu yandı aç kapa yaparken dedik. Pek mantıklı gelmedi ama olur mu olur.. Neyse zaten C-check var, tüm elektronikler sökülüp kontrol edilecek, görürüz dedim, pek üzerinde durmadım. Sonra eve gelip modelin hasarını vs inceledikten sonra rafa kaldırmak için iniş takımlarını toplattım, ön dikme sıkıştı, ne alaka diye baktım, sağ ön kapak açılmamış, dikme de ona takılıp sıkışmış. Elimle açayım dedim kapağı, taş gibi. Sonradan farkettim ki o kapağın servosu sıkışmış (belki de yanmış) koku da o tarafta daha güçlü sanki. Bugün fazla vakit kalmadığı için daha fazla birşey yapamadım ama yarın veya ertesi gün o tarafı sökeceğim komple, daha net ortaya çıkar ama garip bir durum...
Abicim ne alaka. En kötü ihtimal tekerleri kapatıp gövde üzerine inersin. Az zımpara az boya tamam. Ucunda 250 liralık pervane yok ki kırılacak diye düşünesin.
Önce büyük geçmiş olsun, sonra da helal olsun kardeşimBen ise o sırada sistemin tüm mekaniğini ve çalışma şeklini düşünüp o tekerin neden sağlam olan kapağa takılmış olabileceğini düşünmekle meşguldüm ve mantıklı bir olasılık bulunca da çözüm için değişik bir şey uygulamaya karar verdim ve "bir kez de ters uçuşta iniş takımlarını açmayı deneyeceğim" dedim. Hemen yanıbaşımda duran Jack önce bir afalladı, bir süre duraksadıktan sonra "peki dene bakalım belki çalışır" dedi
Neyse adam gibi kapak kontrolcü falan kullanmak gerek. Öyle her bulduğunu takmamalısın uçağa!
Zaten Xicoy'un kombine iniş takımı, kapak ve fren kontrolcüsü kenarda bekliyordu, artık vakti gelmiş onun da. Bu meret tek pille çalışıyor, haliyle şu anki çift pil kullanımı teke düşecek, dahası hem frenleri hem kapakları hem de retractları tek başına yönetiyor, bunun anlamı da powerboxtan 3 kanalın boşa çıkması. Bu kanallar bomba bırakma, tailhook ve bir ihtimal hava frenleri için kullanılacaklar Önce büyük geçmiş olsun, sonra da helal olsun kardeşim
Neyse adam gibi kapak kontrolcü falan kullanmak gerek. Öyle her bulduğunu takmamalısın uçağa!
Evet bu da var ürün gamımızda ama talep yok.Lafı geçmişken yeni bir üründen bahsedeyim. Electron ve xicoy birlikte yeni bir retract ve fren kontrolcüsü yapıyorlar, daha öncekilere ilave olarak bu modelde gyro var ve fren kontolörü bağımsız iki kanalla iki ayrı freni kontrol edebiliyor. Eh, nereye ulaşmak istedikleri anlaşılmıştır sanırım
