RC Uçak Temel Simulatör Dersleri

  • Forumdan daha fazla yararlanmak için buradan ÜYE olunuz

    Eğer eski üyemizseniz, MEVCUT Kullanıcı ADI ve ŞİFRENİZİ aynen kullanabilirsiniz. Eğer girişte sorun yaşıyorsanız, lütfen şu konuya TIKLAYINIZ.

Türker Akgün

Moderator
Katılım
4 Eki 2012
Mesajlar
12,422
Tepkime puanı
12,470
Konum
Kocaeli
İlgi Alanı
Heli
RC Uçak modelciliğin olmazsa olmazlarından Simulatör / Simulasyon kullanımıyla ilgili bu zamana kadar edindiğim tecrübelerimi video anlatımlı bir şekilde sizlerle paylaşmak istiyorum. :)

Bu sebeple görsel olarak nasıl bir yol izlediğimi anlattığım kısa videoları parça parça sizlerle paylaşacağım.

Faydalı olması dileğiyle...

[attachimg=1]​

Bu videolarda sizlere aktarmaya çalışacağım konular :

1-Simulator Kullanımı

2- Temel Dönüş Manevrası

3-Kalkış

4-Iniş

5-Örnek Uçuş

6-Acil İniş

7-Güvenli Uçuş Simulasyon Örneği

-------------------------------------------
SON EKLENEN DERS
6- Acil İniş
Bu VIDEOYU görmek için izniniz yok. Giriş yap veya üye ol

-- Rüzgarsız havada acil iniş
-- Rüzgarlı havada acil iniş
 

Ekli dosyalar

Türker Akgün

Moderator
Katılım
4 Eki 2012
Mesajlar
12,422
Tepkime puanı
12,470
Konum
Kocaeli
İlgi Alanı
Heli
1-Simulator Kullanımı

Bu VIDEOYU görmek için izniniz yok. Giriş yap veya üye ol

1-Simulator Kullanımı
-- Simulator Temel Ayarları
-- Model Secimi
-- Simulator Kamera Ayarı
 
  • Beğen
Tepkiler: Selçuk Erdoğmuş

Türker Akgün

Moderator
Katılım
4 Eki 2012
Mesajlar
12,422
Tepkime puanı
12,470
Konum
Kocaeli
İlgi Alanı
Heli
2- Temel Hareketlere Giriş

Bu VIDEOYU görmek için izniniz yok. Giriş yap veya üye ol

2- Temel Dönüş Manevrası
-- Kontrollerin Tanınması
-- Güvenli Dönüş prensibleri
-- Güvenli Ucuş Alanı taraması
 

Türker Akgün

Moderator
Katılım
4 Eki 2012
Mesajlar
12,422
Tepkime puanı
12,470
Konum
Kocaeli
İlgi Alanı
Heli
3-Kalkış

Bu VIDEOYU görmek için izniniz yok. Giriş yap veya üye ol

3-Kalkış
-- Taksi manevraları
-- Sıfır Ruzgarlı havada kalkış
-- Ruzgarlı havada Rudder ile kalkış
 

Türker Akgün

Moderator
Katılım
4 Eki 2012
Mesajlar
12,422
Tepkime puanı
12,470
Konum
Kocaeli
İlgi Alanı
Heli
4-Iniş

Bu VIDEOYU görmek için izniniz yok. Giriş yap veya üye ol

4-Iniş
-- Sıfır Ruzgarlı havada iniş
-- Ruzgarlı havada Rudder ile iniş
 

Türker Akgün

Moderator
Katılım
4 Eki 2012
Mesajlar
12,422
Tepkime puanı
12,470
Konum
Kocaeli
İlgi Alanı
Heli
5- Baştan sona örnek bir Uçuş

Bu VIDEOYU görmek için izniniz yok. Giriş yap veya üye ol

5- Örnek Uçuş
-- Kalkış
-- Güvenli Uçuş Parkuru
-- Manevra Alanı
-- İniş
 

Türker Akgün

Moderator
Katılım
4 Eki 2012
Mesajlar
12,422
Tepkime puanı
12,470
Konum
Kocaeli
İlgi Alanı
Heli
6 - Acil İniş

Bu VIDEOYU görmek için izniniz yok. Giriş yap veya üye ol

6- Acil İniş
-- Rüzgarsız havada acil iniş
-- Rüzgarlı havada acil iniş
 

Sumer Yamaner

Moderator
Katılım
17 Eyl 2013
Mesajlar
7,175
Tepkime puanı
18,274
Yaş
58
Konum
İstanbul
Web sitesi
www.sumeryamaner.com
İlgi Alanı
Uçak
Ynt: Temel Simulatör Dersleri - UÇAK

Arkadaşlar, "Coordinated Flight" dediğimiz temel uçuş tarzında uçağın içinde bulunan her nesnenin ağırlık vektörünün uçağın tabanına dik olmasını isteriz. Ne demek? Özellikle dönüşlerde uçakta bulunan nesnelerin (buna pilot ve yolcular da dahil) dönüş içine yıkılmalarını da dönüş dışına savrulmalarını da istemeyiz. Tüm kontrollerimizin temel gerekçesi de budur.

Bunu sağlamak için döneceğimiz tarafa aynı anda aileron ve rudder komutu veririz. Her iki komut da uçağın başını düşürmeye yol açacağı için hemen takip edecek şekilde gerektiği kadar elevatör çekeriz. Yani aileron ve rudder aynı yönde verilir. Bu şekilde Hakan'ın özellikle altını çizdiği gibi, abartılı bir yatıştan kurtulmuş oluruz aynı zamanda. Zira fazla yatış bir yerden sonra kontrol ve/veya oryantasyon kaybına yol açar. Ama bazı abilerimizin baskıları ile rudder kullanmak yerine tek elle uçuşa alışıp uçağı iyice yatırıp elevatör çekerek dönmeyi doğruymuş gibi algılamış da olabiliriz. Bu saçma ve temelsiz alışkanlıktan kurtulmak, uçuş kalitemizi olumlu yönde etkileyecektir.

Gelelim "Un-Coordinated" manevralara. Bunlar genel olarak "kayma" yani "slip"'e yol açan manevralardır. Modelde gerçek uçaktan daha fazla kullanılırlar.
Yatışsız dönüşlerde aynen Hakan'ın dediği gibi ters kumanda verilebilir. Dönüşe, dönüş yönünde rudder ve elevatör komutu ile başlanıp uçağın yatışını önleyecek kadar ters aileron verilebilir. Dışarıdan göze hoş görünse de ve ben özellikle Pier Cub ile çok severek uygulasam da içindeki her şey bu dönüş esnasında dönüş dışına savrulur. O nedenle gerçek uçakta tercih etmeyiz.

Bir diğer ters kontrol uygulaması yan rüzgar inişinde yapılır. Burada rüzgarın geldiği yöne aileron verip uçağı pist istikametinde tutmak için ters rudder veririz. Dikkat edilecek nokta uçak aileron tarafına yattığı için ters rudder kısmen up elevatör etkisi yapacaktır. Mutlaka elevatör basıp stall engellenmelidir.
Başka bir uygulama hızlı irtifa kaybetmek için yapılan slip manevrasıdır. Bunda da bir yana aileron verilirken ters rudder basılır ve down elevatör verilir. Hızlı irtifa kaybının temel sorunu olan hız artışını bu manevra ile engelleriz.

Yan rüzgarla son yaklaşmada eğer krab yöntemini kullanıyorsak yani burnumuz rüzgar içine dönük olacak şekilde iniyorsak son anda rudder ile burnumuzu pist hizasına çevirirken oluşacak olan yatışı ters aileronla engelleriz. Bu modelcilikte çok sık kullanılmaz. Daha çok büyük yolcu uçaklarının uygulamasıdır.

Son olarak normal bir son yaklaşmada da süratimiz azalmış olacağı için istikameti aileron ile değil rudder ile tutmamız doğru olur. İşte bu esnada rudder komutu ile oluşacak yatışı engellemek için ters aileron komutu verebiliriz.

Rudder lobisi bol rudderli uçuşlar diler. :D

---------------------------------------------------------------
Rudder konusuna gelince... Rudder pilotun mutlaka hakim olması gereken bir kumanda. Bir trainer ile uçarken hiç rudder kullanılmasa da olur. Dönüşler yamuk yumuk olur belki. Başka da sorun olmaz. Ama kalkış ve inişte rudder çok önemli. Uçaklarda klasik olarak pervane, kokpitten bakıldığında saat yönünde döner. Bu uçaklarda kalkış için gaz açıldığında uçak sola gider. Pilot buna hazırlıklı olmalı ve gerektiği kadar sağ rudder beslemesi yapmalıdır. Uçak hızlandıkça gerekli olan sağ rudder miktarı azalacaktır. Uçak sağdan yan rüzgar almadığı sürece kalkış koşusunda sol rudder komutu verilmez (ki burada nedense verilmiş).

İnişte rudder istikamet kontrolü için ana kumandadır. Çünkü uçağın hava hızı düşüktür ve aileronların etkinliği azalmıştır. Ayrıca stall hızına yakın uçan uçakta bir kanadı kaldırmak için verilecek aileron kumandası o kanadı stall edip uçağı virille yere yapıştırabilir. O nedenle düşük hızlarda ana yön kumandası rudder olmalıdır. Rudder hakimiyeti, bir gün havada aileron devre dışı kaldığında uçağı kurtarmayı da sağlayacaktır.

Havadaki dönüşlerde aileron komutu ile paralel olarak rudder komutu kullanılır. Ne kadar kullanılacağı uçağa bağlıdır. Bu durumda rudderin işlevi şudur: Bir tarafa dönmek için yatış verdiğinizde yükselen kanat yani yatışın tersindeki kanat daha fazla direnç oluşturur ve uçak burnunu ters tarafa çevirmeye çalışır. Buna havacılıkta "adverse aileron yaw" deriz. İşte rudder bunu engelleyip burnu dönüş tarafına zorlayacak kadar basılmalıdır. Tabii bu zamanla edinilecek bir deneyim.

Bir de yan rüzgar inişinde rudder önem taşır. Burada yere yaklaşınca rüzgar içine hafif yatış verip istikameti ters tarafa rudder basarak koruruz. Ama bu da aslında ileri düzey bir manevra sayılabilir.
 
  • Beğen
Tepkiler: Selçuk Erdoğmuş

Mehmet Kucuksari

Administrator
Katılım
4 Eki 2012
Mesajlar
33,087
Tepkime puanı
38,005
Yaş
47
Konum
Kocaeli
İlgi Alanı
Heli
Ynt:Temel Simulatör Dersleri - UÇAK

Türker'im müthiş bir çalışma. :bravo: Nette araştırdığım kadarı ile de TURKIYE'de ILK. %p

Serinin tamamlanmasına müteakip, eşsiz bir bilgi kaynağı ve yeni başlayanlara çok faydalı olacağına hiç süphem yok.

Emeğine sağlık :thumbup:. Devamını merakla bekliyoruz. ;)
 

Ömer Erkan

RcFanatik
Katılım
4 Eki 2012
Mesajlar
3,206
Tepkime puanı
5,004
Yaş
62
Konum
Başiskele - Kocaeli
İlgi Alanı
Multikopter
Ynt: Temel Simulatör Dersleri - UÇAK

Türker, eline sağlık. Simülatör dahi olsa, eğitim çalışmasının bir disiplin dahilinde olması gerekir. Bu dizinin bu boşluğu dolduracağına ve yeni modelcilerin "mektepli" yetişmesine çok faydalı olacağına inanıyorum. :bravo:
 

Türker Akgün

Moderator
Katılım
4 Eki 2012
Mesajlar
12,422
Tepkime puanı
12,470
Konum
Kocaeli
İlgi Alanı
Heli
Ynt: Temel Simulatör Dersleri - UÇAK

Güzel yorumlarınız için çok teşekkürler arkadaşlar :saygilar:
 

KaOs

Yeni Uye
Katılım
11 Eki 2012
Mesajlar
33
Tepkime puanı
0
Ynt: Temel Simulatör Dersleri - UÇAK

Türker bu yararlı paylaşımından dolayı seni tebrik ediyorum.Devamının geleceğine inanıyorum kolay gelsin.
 

Türker Akgün

Moderator
Katılım
4 Eki 2012
Mesajlar
12,422
Tepkime puanı
12,470
Konum
Kocaeli
İlgi Alanı
Heli
Ynt: Temel Simulatör Dersleri - UÇAK


Arkadaşlar Simulatör kullanımıyla ilgili giriş videosu eklenmiştir. :saygilar:
 

Mehmet Kucuksari

Administrator
Katılım
4 Eki 2012
Mesajlar
33,087
Tepkime puanı
38,005
Yaş
47
Konum
Kocaeli
İlgi Alanı
Heli
Ynt: Ynt: Temel Simulatör Dersleri - UÇAK

Türker Akgün' Alıntı:
Arkadaşlar Simulatör kullanımıyla ilgili giriş videosu eklenmiştir. :saygilar:
Turker'im yazı dizisi süper gidiyor :bravo: Bu arada dikkat ettim kamera heyecanını da atmaya başlamışsın :thumbup: Bi de aşkolsun uçuş sırasında kamera modu değişiyormuş bunu neden daha önce öğretmedin bana. Aylardır ders çalışır gibi simulasyon çalıştım, azıcık da eğlenirdim ne güzel :lol:

Şaka bir yana gerçekten çok faydalı bilgiler var bu videoda da. Özellikle yeni başlayanlar için büyük bir fırsat. Tekrar emeğine sağlık %p
 

Türker Akgün

Moderator
Katılım
4 Eki 2012
Mesajlar
12,422
Tepkime puanı
12,470
Konum
Kocaeli
İlgi Alanı
Heli
Ynt: Temel Simulatör Dersleri - UÇAK


Arkadaşlar simulatör kalkış videosu formumuza eklenmiştir. :saygilar:
 

Benzer konular