Skookum SK 720 Ve SK GPS Yabancı Kurulum Videoları.
Sistemle yeni tanışan arkadaşlar için, bu da benden gelsin, Sk-Gps dijital pusula kalibrasyon yöntemi (Compass Swing) Bu işlem hakkında nette çok fazla bilgi yok ve ilk defa yapacak biri için biraz sinir bozucu olabiliyor. Aşağıdaki videoyu izlemeden önce bilmekte fayda var ki, bu işlemi ilk defada başarılı olarak yapabilen sanırım yok
HF'te bu prosedürü 100 kez uygulayıp da beceremediğini söyleyenler bile var, ancak bir kere başarılı olup da, işin tekniğini kapınca, sonraki seferler ilk denemede yapılabiliyor, bunun en yakındaki örneği benim. Olay aşağıdaki videoda yapılanları tam olarak yapmak ve bir iki ince detayda bitiyor. Benim ilk 20-25 denemem başarısızlıkla sonuçlanmasına karşın, bir sonraki gün ilk denememde başarılı sonuç elde ettim. Yani üniteye yada sisteme sinirlenmeyin, hata %99.9 sizde..
Videoyu izledikten sonra detaylı açıklamayı okumaya devam edin, biraz uzunca oldu ancak adım adım, detaylı yazmaya çalıştım.
Öncelikle bu işleme neden ihtiyaç duyulduğunu anlatayım. Bu işlem akıllı telefonlarda da pusulayı yada navigasyonu açtığımızda zaman zaman yapılması gerekebilen bir kalibrasyon işleminin heli versiyonu. Temelde manyetik pusulanın çevresindeki etmenlerle birlikte oluşan doğal manyetik alanı tanıması ve bu alandaki değişimleri doğru yorumlayabilmesi için gerekli. Kısa videoyu izledikten sonra devam...
Bu VIDEOYU görmek için izniniz yok. Giriş yap veya üye ol
Öncelikle bu işlemi yapmak için açık alanda bulunmamız gerekiyor. Skookum'un tavsiye ettiği minimum açıklık, her türlü bina, araba, elektrik hattı, metal herhangi bir obje vs şeylerden minimum 5m uzakta olmanız, ancak işlemi rahatça yapmak için uçuş alanınızda elektrik hattı, araba, telörgü, şemsiye, bina, ağaç vs herşeyden en az 10-15m uzaklaşıp, zemini olabildiğince düz bir yer belirleyin.
- İşlem yerinizi belirleyin.
- Üzerinizde telefon, saat, anahtar, bozuk para, kemer tokası, yüzük, kolye vs metal olan hiçbir şey olmamalı. Hatta sigara paketi bile.
- Ünite ve gps ünitesini heli üzerinde olması gereken, uçuşa hazır yerlerine güzelce yerleştirip, bağlantılarını yapın.
- İşlem sırasında problem çıkarmaması için helinin pallerini çıkarın, ancak pal vidalarını üzerinde bırakın (helinin doğal manyetik alanına mümkün olduğunca az etki edin).
- Eğer modeliniz ufak bir modelse uçuş pillerini de üzerinde bırakabilirsiniz, ancak büyük modellerde pil ağırlığı işlem sırasında büyük sorun çıkaracağı için, uçuş pillerini çıkarıp, üniteyi başka bir kaynaktan besleyin. Besleme için uçuş pillerini kullanacaksanız, motor bağlantısını mutlaka sökün.
- Skookum'un programında, "Utility" menüsü altından "Swing SK-GPS Compass" komutunu seçin, çıkan uyarılara Tamam deyin birkaç saniye bekleyin ve usb kablosunu çıkarın, üniteye enerji vermiş iseniz, onu da kesin. Ünite bundan sonraki açılışında pusula kalibrasyonu yapmak üzere hazır olacaktır. Eğer başarılı olamazsanız, her defasında bu işlemi yapmak zorunda değilsiniz, başarılı olana kadar ünite bu kalibrasyon modunda açılacaktır.
- Belirlediğiniz yere gidin, heliyi düz zemine koyun ve enerji verin. Ünitenin ışığının sabit yeşil olmasını bekleyin. Bu esnada gps ışığı yavaş yanıp sönen mavi olacaktır. Skookuma göre artık işe başlayabiliriz, ancak benim de uyguladığım bir tiyoya göre, gps ışığı sabit mavi yanana kadar, yani uydu bağlantısı sabitlenene kadar bekleyin. Kalibre işlemi biz dönmeye başlayana kadar başlamayacaktır.
- Gps ışığı sabit mavi olduktan sonra heliyi sarsmadan ve en önemlisi ne kuyruk, ne aileron, ne de elevatör ekseninde döndürmeden, bir kerede yerden alıp, olabildiğince sabit ve düz olarak göhüs seviyenizde tutun. Tutmak için seçtiğiniz pozisyon, kollarınız ileri doğru uzanır şekile değil, dirsekleriniz gövdenize dayalı olacak şekilde olsun ki, helinin ağırlığını kollarınızla değil de, gövdenizle taşıyor olun. (Heli bir 450 ise sorun yok, ancak 700 bir heliyle uğraşıyorsanız ağırlık bir süre sonra sorun olacaktır)
- Şimdi heliyi düz tutarak ve sarsmadan yavaşça heliyle birlikte sağınıza veya solunuza doğru, kendi ekseninizde dönmeye başlayın. Dönüş hızınız videodaki gibi olsun, ne çok yavaş, ne çok hızlı. Bu sırada gps ışığı sabit maviden saniyede bir yanıp sönen maviye dönecektir. Bu swing işleminin başladığını ve tail swing halinde olduğunuzu belirtir. İkinci turun sonunda yada bir yarım tur daha sonra gps ışığı saniyede bir yanıp sönen maviden, saniyede iki kere ardarda yanıp sönen maviye geçecektir, bu tail swing'in bittiğini, elevatör swing'e geçilmesi gerektiğini belirtir. Hemen durun.
- Burada kısacık nefeslenin, helinin düzlüğünü bozmadan kollarınızı biraz daha öne uzatın ve helinin yüksekliğini mümkün olduğunca değiştirmeden, elevatör ekseninde, nose-up yada down fark etmez, heliyi çevirmeye başlayın. Buna başlamak için max 10 saniyeniz var.
- Bu işlemi yaparken helinin kuyruk ve aileron ekseninde dönmemesine, sallanmamasına dikkat edin. Swing işleminin en zor kısmı burasıdır, özellikle 700 gibi büyük makinelerde. Eğer işlemde bir hata meydana gelirse gps ışığı hızlı yanıp sönen maviye dönecektir, işlemi daha fazla uzatmanıza gerek yok, kollarınızı ve sinirlerinizi daha fazla yormayın, enerjiyi kesip, en baştan bir daha başlayın.
- Hala saniyede bir, ardarda iki kere yanıp sönen mavi ışıktaysanız, çok az kaldı, heliyi elevatör ekseninde iki tur yavaşça ve sarsmadan çevirmeye devam edin. Çevirme sırasında ellerinizin birbirine karışması normaldir, birkaç deneme-yanılma sonrasında hangi el nereye gideceğini otomatik olarak bilecektir.
- İki tur sonunda heliyi yine sarsmadan ve bir kerede düz zemine koyun, ve 10-15 saniye, hatta kesin olsun 20 saniye boyunca kesinlikle hareket ettirmeyin, hatta nefes bile almayın
- Gps ışığı sabit mavi yanıyorsa heliyi alıp bilgisayarınızın başına gidin ve üniteyi bağlayın. Gps setup kısmında yeşil olarak "Compass swing successfull" yazıyorsa, vatana millete hayırlı olsun, işlem tamam demektir.
Bu sistemin beni en zorlayan kısmı burası oldu, umarım bu yol haritası işinize yarar. Kolay gelsin
Konuyu hemen SABITLEYIP, INDEKS sayfamıza ilave edelim 
![[Video]: 01.05.2015 // Trex 600N - Skookum 720 // Maiden Uçuşu](https://i4.ytimg.com/vi/6IaSzeClZ7Y/0.jpg)
