- Katılım
- 4 Eki 2012
- Mesajlar
- 3,577
- Tepkime puanı
- 6,171
- Yaş
- 66
- Konum
- Başiskele - Kocaeli
- İlgi Alanı
- Uçak
KOMHAVK ARSLANBEY SAHASI UÇUŞ KURALLARI
Aşağıdaki maddeler, hepimizin uçuş sahasında karşımıza çıkabilecek tehlikelerden bizleri korumak maksadı ile Komhavk üyesi arkadaşların saha tecrübelerine dayanılarak oluşturulmuştur.
Burada okuduklarınız kendi güvenliğiniz kadar, sahada uçan diğer arkadaşlarımızın da güvenliğini sağlamak içindir.
Amacımız katı kurallar koyarak, hobimizi eziyet haline dönüştürmek değildir. Aksine zevkle yapmakta olduğumuz hobimizi birlik ve beraberlik içinde herhangi bir üzücü olay yaşamadan devam ettirebilmektir.
1-) Komhavk’da dostluk ve yardımlaşma esastır. Eğer uçuş hazırlığı veya uçuş esnasında herhangi bir konuda yardıma ihtiyacınız olursa, hiç çekinmeden çevrenizdekilerden yardım isteyin. Mümkünse tek başınıza uçuşa gitmeyin.
2-) Arslanbey uçuş alanında herhangi bir şekilde Alkol alınması kesinlikle yasaktır. Bu kural uçuş yapmayan misafirler için de geçerlidir. Bu kuralın ihlali, MIN 1 aydan başlayan sahaya giriş izni IPTALI ile CEZALANDIRILACAKTIR.
3-) 2.4 Ghz harici bir radyo vericisi kullanıyorsanız, sizden önce gelmiş olan tüm pilotlara frekansınızı bildirin ve her uçuş öncesi frekansınız ile birlikte radyonuzu açacağınıza dair yüksek sesle duyuru yapın. Eğer sizi duymadığından şüphelendiğiniz bir pilot varsa, yanına giderek radyo açacağınızı ve frekansınızı söyleyin.
4-) Eğer R/C uçuş konusunda acemi iseniz, özellikle de ilk uçuşunuzu yapmak üzere piste geldiyseniz; ya da yanınızda getirdiğiniz arkadaşınıza bu hobiye ısındırmak amacı ile modelinizi uçurmasına izin verecek iseniz ;
a.Diğer pilotlar bilgilendirilmiş ve uçuş pisti sizin için tamamen boşaltılmış olmalıdır.
b.İlk uçuşunuz mutlaka yanınızda deneyimli bir pilot yardımıyla olmalıdır.
c.Mümkünse eğitim uçuşları eğitim kablosu takılmış radyo setleri ile yapılmalıdır.
Acemi olanların yukarıdaki kurallara göre hareket etmemesi sahadaki uçuş güvenliğini tehlikeye atacaktır.
5-) Araç park ve oturma düzeni şekilde gösterilen alanlar içinde kalacak şekilde yapılmalıdır. (Bakınız Şekil Bölge-1 )
6-) Motor çalıştırma, motor ayarı ve performans testleri gibi ön hazırlıklar pistte veya oturma bölgesinde yapılamaz. Uçağınızla ilgili tüm ön hazırlıkları, bu işler için ayrılan bölümde yapınız. (Bakınız Şekil Bölge-3 )
7-) Hazırlık aşamasında çalışan motorların pervane çekiş yönü boş araziye doğru olmalıdır.
Uçak ile Helikopterin uçuş karakteristikleri farklıdır ve aynı anda havada olmaları risk teşkil edebilmektedir. Bu nedenle karşılıklı saygı ve anlayış çercevesinde “Uçak Uçuşları” ve “Heli Uçuşları” ayrı ayrı yapılacaktır.
9-) Havada kargaşayı önlemek ve rahat bir uçuş düzeni sağlamak, bekleyen arkadaşlara saygı göstermek amacıyla, FPV uçuşları dahil olmak üzere, tüm uçuş süreleri 15 dakikayı geçmemelidir.
10-) Havada aynı anda 3’den fazla uçak / 2’den fazla helikopter varsa, havadaki araç sayısı azalana kadar uçuşunuzu erteleyin.
11-) İniş ve kalkışlar pist alanı içerisinde yapılmalıdır. (Bakınız Şekil Bölge-4 )
12-) Uçuşlar, Uçuş Alanı içinde kalınacak şekilde yapılmalıdır. (Bakınız Şekildeki Kesikli Çizgili Alan ) FPV uçuşları dahil olmak üzere, uçuşlarınızı kesinlikle izleyicilerin, araçların, diğer pilotların üzerine, tepesine ve arkasına doğru yapmayın. Özellikle akrobatik uçuşlarınızı mümkün olduğunca uzakta yapın.
13-) Dönüşler Fakülte Binası ve oturma alanına ters istikametde yapılmalıdır. Bu olası teknik arıza durumlarında ortaya çıkabilecek riskleri minimize edecektir. (Bakınız Şekil Ok İşaretleri)
14-) Kalkış için piste çıkmadan önce radyonuzun belleğinin doğru modeli gösterdiğinden emin olun. Kanatçık, yükseliş ve yön dümenlerinizin atım yönlerini kalkıştan önce son kez kontrol edin.
15-) İniş ve kalkışlarınızı rüzgara karşı yönde yapın ve iniş/kalkış esnasında pisti uzun süre işgal etmeyin. İniş sonrasında uçağınızı pistten almadan önce iniş yaklaşımında olan başka uçak olup olmadığını kontrol edin. Havada olan diğer pilotları piste çıkacağınız konusunda uyarın.
16-) İnişe karar verdiğinizde "İniş var" diye yüksek sesle bağırarak diğer pilotları uyarın. Acil iniş yapmanız gerekiyorsa, uyarınız birkaç defa ve mümkün olduğunca yüksek bir sesle "Acil iniş var" şeklinde olmalıdır.
17-) Dikkatinizin dağılmaması için uçuş sürenizi en fazla 10 dakika ile sınırlayın ve iki uçuş arasına en az 20 dakika süre koyun.
1 Çocuklarla gelecekseniz, çocukların uçakların park edildiği ve çalıştırıldığı bölümde dolaşmasına, piste çıkmasına ve uçuş alanına girmesine izin vermeyin. Dakikada 12,000 devirle dönen bir uçak pervanesinin hiç şakası yoktur !
19-) Herhangibir yaralanma durumunda aracınızdaki ilk yardım çantasını hatırlayın.
20-) Oyuncak sınıfına giren uzaktan kumandalı hava taşıtları ile R/C model uçakların uçtuğu bölümde uçmayın. Bu oyuncaklar fazla küçük oldukları için kontrolleri çok zordur ve rüzgardan fazlaca etkilenerek kolayca kontrolden çıkabilirler. Bu tür oyuncaklar ile oynamak istiyorsanız pistin 50 metre uzağında uçurun.
21-) Saha temizliğine azami özen gösterin. Özellikle plastik, metal vs parçaların çevre ve orada otlayan hayvanların sağlığına zararlı olduğunu unutmayın.
22-) Üçüncü şahıslara veya mallarına zarar verdiğinizde, maddi ve manevi tazminat talebinin muhatabı, doğrudan doğruya sizsiniz.
23-) Sahada uçuş yapacak üyeler uçuş kurallarını kabul etmiş sayılır ve uygulanmasından sorumludur.
24-) Bu kurallardan herhangi birisine uymayan üyeler aşağıdaki YAPTIRIMLARA razı olmak durumundadır;
a-) O gün yapacakları uçuşlarına ara vermek zorundadırlar.
b-) Alkol alımı ile ilgili kural ihlali ise min 1 aylık sahaya giriş izni iptali ile cezalandırılır.
c-) Kural ihlali tekrarlanması giriş izninin kalıcı olarak iptaline varan yaptırımlara neden olabilir.
19.06.2013 Tarihinde Ilave edilen Yeni Kurallar Daha fazla detay için
25- Sahaya ilk kez uçuşa gelen her model aşağıda isimleri verilecek deneyimli usta öğretici tarafından kontrol edilecek ve onay alınmadan kesinlikle uçuş izni verilmeyecektir.
26- Uçuş eğitimi almak istemeyen yetkin modelciler, usta öğreticilerin yapacağı sınavı geçerek “Yalnız uçuş hakkı” kazanacaklardır.
Sınavı geçen modelciler için, ücreti modelci tarafından karşılanmak üzere, “GİRİŞ Kartı” çıkartılacak ve bu kart aynı zamanda “UÇUŞ Ehliyeti” olacaktır.
Uçuş ehliyeti olmayan hiçbir modelci sahada yalnız uçuş yapamayacaktır.
27- Yayınlanan Uçuş kuralları her ne kadar tüm üyelerimiz tarafından içtenlikle benimsenmiş ve uygulanıyor olsa da, sahadaki uygulama kontrol ve uyarı yetkisi usta öğreticilerdedir. Ortaya çıkan yeni durum ve ihtiyaçlara göre uçuş kuralları revize edilinceye kadar, ilave tedbir ve geçici kural koyabilirler.
Bu kurallara uyulmaması halinde ikaz, uçuş yasağı, uçuş ehliyetinin askıya alınması hatta tamamen iptali dahil her türlü yetki usta öğreticilerin kararıyla yürürlüğe girecektir.
28- Yeni modelciler uçak için uçuş eğitimi almak istemeleri halinde öğretmen – öğrenci bağlantısı ile usta öğreticiler ile 15 dakikası 15 TL olacak şekilde ücretlendirilen uçuş dersleri alabileceklerdir.
Bu derslerde gerekli tüm malzeme THK İzmit Şubesi tarafından karşılanacak ve elde edilen gelir belgelendirilerek ihtiyaçların karşılanması için kullanılacaktır.
Ders alınabilmesi için sahaya gelmeden en az bir gün önce usta öğreticilerden randevu alınması zorunludur. Aksi takdirde ders alınması hususunda ısrarda bulunulamaz.
29- Yeni modelciler kendilerini hazır hissettikleri her zaman ehliyet ve giriş kartlarını almak için sınav başvurusunda bulunabilirler. Bu başvurular da yine derslerde olduğu gibi en az bir gün önce usta öğreticilerden randevu alınarak yapılacaktır.
USTA ÖĞRETİCİLER
• Model Uçak : Ömer Erkan, Hüseyin Gencer, Mehmet Aydın, Taner Çınaroğlu
• Model Helikopter : Türker Akgün, Mehmet Küçüksarı
Aşağıdaki maddeler, hepimizin uçuş sahasında karşımıza çıkabilecek tehlikelerden bizleri korumak maksadı ile Komhavk üyesi arkadaşların saha tecrübelerine dayanılarak oluşturulmuştur.
Burada okuduklarınız kendi güvenliğiniz kadar, sahada uçan diğer arkadaşlarımızın da güvenliğini sağlamak içindir.
Amacımız katı kurallar koyarak, hobimizi eziyet haline dönüştürmek değildir. Aksine zevkle yapmakta olduğumuz hobimizi birlik ve beraberlik içinde herhangi bir üzücü olay yaşamadan devam ettirebilmektir.
1-) Komhavk’da dostluk ve yardımlaşma esastır. Eğer uçuş hazırlığı veya uçuş esnasında herhangi bir konuda yardıma ihtiyacınız olursa, hiç çekinmeden çevrenizdekilerden yardım isteyin. Mümkünse tek başınıza uçuşa gitmeyin.
2-) Arslanbey uçuş alanında herhangi bir şekilde Alkol alınması kesinlikle yasaktır. Bu kural uçuş yapmayan misafirler için de geçerlidir. Bu kuralın ihlali, MIN 1 aydan başlayan sahaya giriş izni IPTALI ile CEZALANDIRILACAKTIR.
3-) 2.4 Ghz harici bir radyo vericisi kullanıyorsanız, sizden önce gelmiş olan tüm pilotlara frekansınızı bildirin ve her uçuş öncesi frekansınız ile birlikte radyonuzu açacağınıza dair yüksek sesle duyuru yapın. Eğer sizi duymadığından şüphelendiğiniz bir pilot varsa, yanına giderek radyo açacağınızı ve frekansınızı söyleyin.
4-) Eğer R/C uçuş konusunda acemi iseniz, özellikle de ilk uçuşunuzu yapmak üzere piste geldiyseniz; ya da yanınızda getirdiğiniz arkadaşınıza bu hobiye ısındırmak amacı ile modelinizi uçurmasına izin verecek iseniz ;
a.Diğer pilotlar bilgilendirilmiş ve uçuş pisti sizin için tamamen boşaltılmış olmalıdır.
b.İlk uçuşunuz mutlaka yanınızda deneyimli bir pilot yardımıyla olmalıdır.
c.Mümkünse eğitim uçuşları eğitim kablosu takılmış radyo setleri ile yapılmalıdır.
Acemi olanların yukarıdaki kurallara göre hareket etmemesi sahadaki uçuş güvenliğini tehlikeye atacaktır.
[attachimg=1]
5-) Araç park ve oturma düzeni şekilde gösterilen alanlar içinde kalacak şekilde yapılmalıdır. (Bakınız Şekil Bölge-1 )
6-) Motor çalıştırma, motor ayarı ve performans testleri gibi ön hazırlıklar pistte veya oturma bölgesinde yapılamaz. Uçağınızla ilgili tüm ön hazırlıkları, bu işler için ayrılan bölümde yapınız. (Bakınız Şekil Bölge-3 )
7-) Hazırlık aşamasında çalışan motorların pervane çekiş yönü boş araziye doğru olmalıdır.
Uçak ile Helikopterin uçuş karakteristikleri farklıdır ve aynı anda havada olmaları risk teşkil edebilmektedir. Bu nedenle karşılıklı saygı ve anlayış çercevesinde “Uçak Uçuşları” ve “Heli Uçuşları” ayrı ayrı yapılacaktır.9-) Havada kargaşayı önlemek ve rahat bir uçuş düzeni sağlamak, bekleyen arkadaşlara saygı göstermek amacıyla, FPV uçuşları dahil olmak üzere, tüm uçuş süreleri 15 dakikayı geçmemelidir.
10-) Havada aynı anda 3’den fazla uçak / 2’den fazla helikopter varsa, havadaki araç sayısı azalana kadar uçuşunuzu erteleyin.
11-) İniş ve kalkışlar pist alanı içerisinde yapılmalıdır. (Bakınız Şekil Bölge-4 )
12-) Uçuşlar, Uçuş Alanı içinde kalınacak şekilde yapılmalıdır. (Bakınız Şekildeki Kesikli Çizgili Alan ) FPV uçuşları dahil olmak üzere, uçuşlarınızı kesinlikle izleyicilerin, araçların, diğer pilotların üzerine, tepesine ve arkasına doğru yapmayın. Özellikle akrobatik uçuşlarınızı mümkün olduğunca uzakta yapın.
13-) Dönüşler Fakülte Binası ve oturma alanına ters istikametde yapılmalıdır. Bu olası teknik arıza durumlarında ortaya çıkabilecek riskleri minimize edecektir. (Bakınız Şekil Ok İşaretleri)
14-) Kalkış için piste çıkmadan önce radyonuzun belleğinin doğru modeli gösterdiğinden emin olun. Kanatçık, yükseliş ve yön dümenlerinizin atım yönlerini kalkıştan önce son kez kontrol edin.
15-) İniş ve kalkışlarınızı rüzgara karşı yönde yapın ve iniş/kalkış esnasında pisti uzun süre işgal etmeyin. İniş sonrasında uçağınızı pistten almadan önce iniş yaklaşımında olan başka uçak olup olmadığını kontrol edin. Havada olan diğer pilotları piste çıkacağınız konusunda uyarın.
16-) İnişe karar verdiğinizde "İniş var" diye yüksek sesle bağırarak diğer pilotları uyarın. Acil iniş yapmanız gerekiyorsa, uyarınız birkaç defa ve mümkün olduğunca yüksek bir sesle "Acil iniş var" şeklinde olmalıdır.
17-) Dikkatinizin dağılmaması için uçuş sürenizi en fazla 10 dakika ile sınırlayın ve iki uçuş arasına en az 20 dakika süre koyun.
1
Çocuklarla gelecekseniz, çocukların uçakların park edildiği ve çalıştırıldığı bölümde dolaşmasına, piste çıkmasına ve uçuş alanına girmesine izin vermeyin. Dakikada 12,000 devirle dönen bir uçak pervanesinin hiç şakası yoktur !19-) Herhangibir yaralanma durumunda aracınızdaki ilk yardım çantasını hatırlayın.
20-) Oyuncak sınıfına giren uzaktan kumandalı hava taşıtları ile R/C model uçakların uçtuğu bölümde uçmayın. Bu oyuncaklar fazla küçük oldukları için kontrolleri çok zordur ve rüzgardan fazlaca etkilenerek kolayca kontrolden çıkabilirler. Bu tür oyuncaklar ile oynamak istiyorsanız pistin 50 metre uzağında uçurun.
21-) Saha temizliğine azami özen gösterin. Özellikle plastik, metal vs parçaların çevre ve orada otlayan hayvanların sağlığına zararlı olduğunu unutmayın.
22-) Üçüncü şahıslara veya mallarına zarar verdiğinizde, maddi ve manevi tazminat talebinin muhatabı, doğrudan doğruya sizsiniz.
23-) Sahada uçuş yapacak üyeler uçuş kurallarını kabul etmiş sayılır ve uygulanmasından sorumludur.
24-) Bu kurallardan herhangi birisine uymayan üyeler aşağıdaki YAPTIRIMLARA razı olmak durumundadır;
a-) O gün yapacakları uçuşlarına ara vermek zorundadırlar.
b-) Alkol alımı ile ilgili kural ihlali ise min 1 aylık sahaya giriş izni iptali ile cezalandırılır.
c-) Kural ihlali tekrarlanması giriş izninin kalıcı olarak iptaline varan yaptırımlara neden olabilir.
19.06.2013 Tarihinde Ilave edilen Yeni Kurallar Daha fazla detay için
Bu LİNKİ görmek için izniniz yok. Giriş yap veya üye ol
25- Sahaya ilk kez uçuşa gelen her model aşağıda isimleri verilecek deneyimli usta öğretici tarafından kontrol edilecek ve onay alınmadan kesinlikle uçuş izni verilmeyecektir.
26- Uçuş eğitimi almak istemeyen yetkin modelciler, usta öğreticilerin yapacağı sınavı geçerek “Yalnız uçuş hakkı” kazanacaklardır.
Sınavı geçen modelciler için, ücreti modelci tarafından karşılanmak üzere, “GİRİŞ Kartı” çıkartılacak ve bu kart aynı zamanda “UÇUŞ Ehliyeti” olacaktır.
Uçuş ehliyeti olmayan hiçbir modelci sahada yalnız uçuş yapamayacaktır.
27- Yayınlanan Uçuş kuralları her ne kadar tüm üyelerimiz tarafından içtenlikle benimsenmiş ve uygulanıyor olsa da, sahadaki uygulama kontrol ve uyarı yetkisi usta öğreticilerdedir. Ortaya çıkan yeni durum ve ihtiyaçlara göre uçuş kuralları revize edilinceye kadar, ilave tedbir ve geçici kural koyabilirler.
Bu kurallara uyulmaması halinde ikaz, uçuş yasağı, uçuş ehliyetinin askıya alınması hatta tamamen iptali dahil her türlü yetki usta öğreticilerin kararıyla yürürlüğe girecektir.
28- Yeni modelciler uçak için uçuş eğitimi almak istemeleri halinde öğretmen – öğrenci bağlantısı ile usta öğreticiler ile 15 dakikası 15 TL olacak şekilde ücretlendirilen uçuş dersleri alabileceklerdir.
Bu derslerde gerekli tüm malzeme THK İzmit Şubesi tarafından karşılanacak ve elde edilen gelir belgelendirilerek ihtiyaçların karşılanması için kullanılacaktır.
Ders alınabilmesi için sahaya gelmeden en az bir gün önce usta öğreticilerden randevu alınması zorunludur. Aksi takdirde ders alınması hususunda ısrarda bulunulamaz.
29- Yeni modelciler kendilerini hazır hissettikleri her zaman ehliyet ve giriş kartlarını almak için sınav başvurusunda bulunabilirler. Bu başvurular da yine derslerde olduğu gibi en az bir gün önce usta öğreticilerden randevu alınarak yapılacaktır.
USTA ÖĞRETİCİLER
• Model Uçak : Ömer Erkan, Hüseyin Gencer, Mehmet Aydın, Taner Çınaroğlu
• Model Helikopter : Türker Akgün, Mehmet Küçüksarı
Yoksa zaten biz sarılmaz isek, yakında bize sarılacak kazalar kapımızda 
