Trainer Uçak Yapımı

[Bedreddin Vardar]

Teşekkür ederim.

Yaptığım kanat gayet sağlam oldu. Modeli yapım videosunda kanat için depron kullanılmış. Depron pahalı ve şehrimde bulamadığım için 3mm kapron (parke altı şilte) kullandım. Kanatı silikonla yapıştırdıkdıktan köpüklerin birleşim yerlerini hucum kenarı ve firar kenarlarını liftli tamir bantı ile bantladım bu sayede mukavemeti biraz iyi oldu. Ayrıca dihedral açısı ve iki kanasın birleşiminde 2 ayrı yerden 2 tane 30cm 3d yazıcı üretimi çubuk kullandım ki bu sayade daha sağlam bir kanat elde ettiğimi düşünüyorum.

Kanat açıklığı 110 cm.

Her ne kadar gerçeği ile çok fark olsada ssimilasyon çalışmak çok önemli. Özellikle similasyonda rüzgar durumunu arttırarak uçağın rüzgarda dengesiz uçuşu kontrol etmek, pilotajınızı geliştirecektir.

İlk yaptığım uçağın kanat görüntüsü tabi sonrasında bir kaç kırım sonrası kanat yeniledim.

Bu RESMİ görmek için izniniz yok. Giriş yap veya üye ol

Değerli bilgileriniz için çok teşekkür ederim.

Uçak gövdesini foto blok malzemeden yaptınız sanırım.

Uçağın pilsiz ağırlığı ne kadar oldu acaba?

Kullandığınız motor ve pervane ölçülerini de paylaşırsanız çok sevinirim.

 

[İsmail CAN]

Değerli bilgileriniz için çok teşekkür ederim.

Uçak gövdesini foto blok malzemeden yaptınız sanırım.

Uçağın pilsiz ağırlığı ne kadar oldu acaba?

Kullandığınız motor ve pervane ölçülerini de paylaşırsanız çok sevinirim.

Evet gövde fotoblok.

Pilsiz ağırlığı 500-550 gr civarı.

2212 980-1000KV 9x6
2212 1250 KV 8X6

8X6 da daha güzel uçtu gibi biraz hızlıydı. 2 motor pervane ikilisinde de 3s pil ile 700 - 800 gr itki sağlıyor.

Forumdaki diğer başlığa yazdığınız cevabı gördüm. Benim yaptığım modeli yapabilirsiniz ilk uçuş için, kendin yap kanalı modeli. Tabi bu işte ilk uçuşlarda kırım vs. olabileceğini bilerek uçmak ve pes etmeden devam etmek lazım. Ben stabil uçurana kadar en az 3 kez kırmışımdır. Hatta bazen rüzgarlı hava Akrobasi yapayım vs. derken hala kırıyorum. Tamir edip devam...

 

[CANKUT TAŞ]

Bu RESMİ görmek için izniniz yok. Giriş yap veya üye ol

Konuyu hortlatmış oldum ama iyi oldu Ben de bu hafta yeni bitirebildim.Bu da uçmayı bekleyenlerden ...

 

[İsmail CAN]

Bu RESMİ görmek için izniniz yok. Giriş yap veya üye ol

Konuyu hortlatmış oldum ama iyi oldu Ben de bu hafta yeni bitirebildim.Bu da uçmayı bekleyenlerden ...

Emeğinize sağlık güzel görünüyor kaplamayı gri bant ile yaptınız sanırım.

Pervane 8x45 mi?

 

[CANKUT TAŞ]

Emeğinize sağlık güzel görünüyor kaplamayı gri bant ile yaptınız sanırım.

Pervane 8x45 mi?

Pervane 9060 hocam.Lifli tamir bantı ile kaplama yaptım.Hem havacı grisi güzel bir görüntü veriyor.Hem de olası bir kaza kırımda parçalanmayı önlemek için.

 

[Berk Eksin]

Pervane 9060 hocam.Lifli tamir bantı ile kaplama yaptım.Hem havacı grisi güzel bir görüntü veriyor.Hem de olası bir kaza kırımda parçalanmayı önlemek için.

Hocam lifli bant kopmaya dayanıklı olsada darbe emici ekstra bir özelliği olmadığı için darbe aldığında köpük kırılacaktır. Size ekstra ağırlık zararı olucaktır.

 

[İsmail CAN]

Pervane 9060 hocam.Lifli tamir bantı ile kaplama yaptım.Hem havacı grisi güzel bir görüntü veriyor.Hem de olası bir kaza kırımda parçalanmayı önlemek için.

Uçağın ağırlığı 800 gr geçmemişse pervanede 8060 veya 8045 daha iyi oluyor hocam. Bu şekilde uçak daha tasarruf ederek daha stabil uçuyor gibi geldi bana. Tecrübeyle sabit. Tabi motorun KV çok düşük olmamak koşulu ile.

 

[CANKUT TAŞ]

Model başlıktaki model hocam, 1000kv motor 108 cm kanat açıklığı,2250 mah Lipo batarya,40a esc ve 9060 pervane.

 

[İsmail CAN]

Model başlıktaki model hocam, 1000kv motor 108 cm kanat açıklığı,2250 mah Lipo batarya,40a esc ve 9060 pervane.

Kırımsız uçuşlar hocam. İmkanınız olursa uçuş videosu vs atabilirisiniz.

 

[CANKUT TAŞ]

Kırımsız uçuşlar hocam. İmkanınız olursa uçuş videosu vs atabilirisiniz.

Teşekkür ederim.Uçağın elektronikleri bitti,şuan simülatör çalışıyorum.Yeterince emin olduktan sonra baharda ilk uçuşu gerçekleştireceğiz.

 

[CANKUT TAŞ]

Bu RESMİ görmek için izniniz yok. Giriş yap veya üye ol

Bu arada simülatör demişken,geleceğin havacılarını şimdiden yetiştirmeye çalışıyoruz