Değerli bilgileriniz için çok teşekkür ederim.
Uçak gövdesini foto blok malzemeden yaptınız sanırım.
Uçağın pilsiz ağırlığı ne kadar oldu acaba?
Kullandığınız motor ve pervane ölçülerini de paylaşırsanız çok sevinirim.
Trainer Uçak Yapımı
- Konbuyu başlatan Bekir Ekinli
- Başlangıç tarihi
- 9,979
-
Forumdan daha fazla yararlanmak için buradan ÜYE olabilirsiniz
Uçak gövdesini foto blok malzemeden yaptınız sanırım.
Uçağın pilsiz ağırlığı ne kadar oldu acaba?
Kullandığınız motor ve pervane ölçülerini de paylaşırsanız çok sevinirim.
İsmail CAN
Uye
Evet gövde fotoblok.
Pilsiz ağırlığı 500-550 gr civarı.
2212 980-1000KV 9x6
2212 1250 KV 8X6
8X6 da daha güzel uçtu gibi biraz hızlıydı. 2 motor pervane ikilisinde de 3s pil ile 700 - 800 gr itki sağlıyor.
Forumdaki diğer başlığa yazdığınız cevabı gördüm. Benim yaptığım modeli yapabilirsiniz ilk uçuş için, kendin yap kanalı modeli. Tabi bu işte ilk uçuşlarda kırım vs. olabileceğini bilerek uçmak ve pes etmeden devam etmek lazım. Ben stabil uçurana kadar en az 3 kez kırmışımdır. Hatta bazen rüzgarlı hava Akrobasi yapayım vs. derken hala kırıyorum. Tamir edip devam...
Son düzenleme:
CANKUT TAŞ
Uye
Bu RESMİ görmek için izniniz yok. Giriş yap veya üye ol
Konuyu hortlatmış oldum ama iyi oldu
Ben de bu hafta yeni bitirebildim.Bu da uçmayı bekleyenlerden ...
İsmail CAN
Uye
Emeğinize sağlık güzel görünüyor kaplamayı gri bant ile yaptınız sanırım.Bu RESMİ görmek için izniniz yok. Giriş yap veya üye ol
Konuyu hortlatmış oldum ama iyi oldu
Pervane 8x45 mi?
CANKUT TAŞ
Uye
Pervane 9060 hocam.Lifli tamir bantı ile kaplama yaptım.Hem havacı grisi güzel bir görüntü veriyor.Hem de olası bir kaza kırımda parçalanmayı önlemek için.
Berk Eksin
Tecrübeli Uye
Hocam lifli bant kopmaya dayanıklı olsada darbe emici ekstra bir özelliği olmadığı için darbe aldığında köpük kırılacaktır. Size ekstra ağırlık zararı olucaktır.
İsmail CAN
Uye
Uçağın ağırlığı 800 gr geçmemişse pervanede 8060 veya 8045 daha iyi oluyor hocam. Bu şekilde uçak daha tasarruf ederek daha stabil uçuyor gibi geldi bana. Tecrübeyle sabit. Tabi motorun KV çok düşük olmamak koşulu ile.
CANKUT TAŞ
Uye
Model başlıktaki model hocam, 1000kv motor 108 cm kanat açıklığı,2250 mah Lipo batarya,40a esc ve 9060 pervane.
İsmail CAN
Uye
Kırımsız uçuşlar hocam. İmkanınız olursa uçuş videosu vs atabilirisiniz.
CANKUT TAŞ
Uye
Teşekkür ederim.Uçağın elektronikleri bitti,şuan simülatör çalışıyorum.Yeterince emin olduktan sonra baharda ilk uçuşu gerçekleştireceğiz.
CANKUT TAŞ
Uye
Bu RESMİ görmek için izniniz yok. Giriş yap veya üye ol
Bu arada simülatör demişken,geleceğin havacılarını şimdiden yetiştirmeye çalışıyoruz
CANKUT TAŞ
Uye
Bir ağabeyimiz 80x40 pervane getirmişti.Şuan elimde bir adet 80x40 bir adet de 90x60 pervane var. 80x40 bir deneyeceğim bakalım. Siz 80x45 tavsiyesinde bulunmuştunuz. Çok aşırı bir fark yapmaz diye düşünüyorum ama siz ne düşünüyorsunuz?
İsmail CAN
Uye
İtiş gücünü bir miktar düşürür. Ama uçuşa engel olmaz diye düşünüyorum. 90 x 60 da ideal. Benim motorum 1250 kv 8060 8045 ile çok güzel uçuyor. 9060 da güç fazla ama çok fazla Akım çektiğinden pili daha çabuk tüketiyor.
CANKUT TAŞ
Uye
Klavyenin azizliği, 90x40 yazacağıma 80x40 yazmışım özür dilerim Deneyeceğim pervane 90x40 hocam ... Adımı 90x60a göre biraz daha düşük.
Deneyeceğim pervane 90x40 hocam ... Adımı 90x60a göre biraz daha düşük.
CANKUT TAŞ
Uye
Arkadaşlar ilk uçuşu yaptım,birkaç dakika uçtuk fakat o kadar yol geldim uçurmadan dönmem deyip rüzgar ile inatlaştık ve kaza kırım olduk Pervane kırıldı,uçak ucu kırıldı ve motor mili yamuldu.Uçağı onardım yeni motoru bekliyorum.
Pervane kırıldı,uçak ucu kırıldı ve motor mili yamuldu.Uçağı onardım yeni motoru bekliyorum.
Bu RESMİ görmek için izniniz yok. Giriş yap veya üye ol
