Video Align Trex 450 Uçuş Videoları

Bir uçuş daha yaptım. İyi seyirler.
Öncelikle Nose in hover çok net ve temiz çıkmış, tebrik ederim :bravo::thumbup: Onun harici 2 yorumum olacak :

1 - Hover sırasında hala aşırı irtifa kaybediyor ve yere çok yaklaşıyorsun. Bunun sebebi nedir ? Kumandanın gaz stick yoksa tırtıklı mı ? Eğer öyle ise bu tırtık kısmını iptal et, Heli kumandasında tırtığa gerek yok.

2 - Bilgi olarak paylaşmış olayım. “Alan turu” demek alanı turlamak değildir :D Hareket olarak alan turu, aynı yükseklikte yere paralel bir şekilde yatay 8 çizmek demektir ve başlarda pek de kolay bir hareket değildir :)
 
Öncelikle Nose in hover çok net ve temiz çıkmış, tebrik ederim :bravo::thumbup: Onun harici 2 yorumum olacak :

1 - Hover sırasında hala aşırı irtifa kaybediyor ve yere çok yaklaşıyorsun. Bunun sebebi nedir ? Kumandanın gaz stick yoksa tırtıklı mı ? Eğer öyle ise bu tırtık kısmını iptal et, Heli kumandasında tırtığa gerek yok.

2 - Bilgi olarak paylaşmış olayım. “Alan turu” demek alanı turlamak değildir :D Hareket olarak alan turu, aynı yükseklikte yere paralel bir şekilde yatay 8 çizmek demektir ve başlarda pek de kolay bir hareket değildir :)
Teşekkür ederim öncelikle abim.
1- Konuya gelicek olursak kumanda tırtıklı, irtifa olayı biraz ona birazda kendi isteğimle yaptığım bir şey.
2- Bu bilgi için de ayrı teşekkür ederim, benim yaptığım ne oluyor o zaman abi? :)
Cevabı sanırım buldum, Basic Circle. :saygilar:
 
Son düzenleme:
  • Beğen
Tepkiler: Mehmet Kucuksari
Bu bilgi için de ayrı teşekkür ederim, benim yaptığım ne oluyor o zaman abi?
Acemi olduğun için acemi uçuşun, ortan sevye olsaydın beceriksizlik olurdu yaptığın ? . Normalde helikopteri biraz daha hızlı gaz verip yükseltseydin ve yine o hızda alçaltsaydın , bunu pilin anlık verdiği gücü ölçmek için yaptığını söyleyebilirdim ama pilin sana vereceği anlık ivmelenmenin şu etapta bir önemi yok . Genelde racing quad kullanan arkadaşlar bu yöntemle pillerin kalitesini ve o üzerlerinde yazan değerlerin ne derece doğru olduğunu bu şekilde tecrübe ederler .
 
  • Beğen
Tepkiler: Taha KOÇAK
Acemi olduğun için acemi uçuşun, ortan sevye olsaydın beceriksizlik olurdu yaptığın ? . Normalde helikopteri biraz daha hızlı gaz verip yükseltseydin ve yine o hızda alçaltsaydın , bunu pilin anlık verdiği gücü ölçmek için yaptığını söyleyebilirdim ama pilin sana vereceği anlık ivmelenmenin şu etapta bir önemi yok . Genelde racing quad kullanan arkadaşlar bu yöntemle pillerin kalitesini ve o üzerlerinde yazan değerlerin ne derece doğru olduğunu bu şekilde tecrübe ederler .
Teşekkür ederim abim, aslında bilerek yaptığım bir şeydi ama biraz büyüdü olay :laugh:. Sonraki uçuşta sabit tutucam. :):saygilar: