Hayatında hiç 3D uçak toplamamış birisi olarak
senin verdiğin detaylı anlatımlar kapsamında bence bu arkadaşlar dizayn olarak epey güzel bir iş çıkarmışlar 
Ben özellikle Menteşe detayına bayıldım (Senin takıldığın scale olmaması gereken gereken extra boşlukları saymaz isek )
ama şimdilik 2 tane aklıma takıldı;
Ben özellikle Menteşe detayına bayıldım
(Senin takıldığın scale olmaması gereken gereken extra boşlukları saymaz isek
Harika gidiyor üstat ellerine sağlık
Sorulacak soru çok
Lastikler için kullandığın materyal daha yumuşak bir yapı mı? Belli bir oranda darbe emici özelliği olması gerekir çünkü
Bir de videoda net bir şekilde göremedim. Elevatörün it-çek telinin yeke tarafındaki bağlantısında L büküm uygulamışsın . Yerinden çıkmasını engellemek için ucunda bir segman ya da benzeri bir şey mi kullanıldı?
Heyecanla takipteyiz
Servo taraflarında L büküm yapmayı planlıyorum, teller zaten servoya yakın bir mesaafeden bir klavuz içinden geldiği için L nin kısa ucu yeterince uzun olunca yekeden çıkması mümkün olmuyor, herhangi bir ilave sınırlayıcı kullanmaya gerek olmuyor.
Şöyle abim, elemanlar dikmeler dimdik olacak şekilde tasarlamışlar, olacak iş değil malum 109 bu! Ama bir de kama gibi bir parca koymuslar açılı olsun isterseniz bunu koyun altına gibisinden. Ama o da güzel değildi. Ben de kendi kamamı tasarlayıp deniyordum, foto da o arada biyerde çekildiO strut açıları ne iş?
Şöyle abim, elemanlar dikmeler dimdik olacak şekilde tasarlamışlar, olacak iş değil malum 109 bu! Ama bir de kama gibi bir parca koymuslar açılı olsun isterseniz bunu koyun altına gibisinden. Ama o da güzel değildi. Ben de kendi kamamı tasarlayıp deniyordum, foto da o arada biyerde çekildi
En son durumda açılar şöyle:
Bu RESMİ görmek için izniniz yok. Giriş yap veya üye ol
Ama bu kama koyma işi pek hoşuma gitmedi. Retractin mekanizmasindaki ana parçayı frezeyle kendi işleyeceğim doğru açıda açılacak yeni bir parça ile değiştirip retractları da kamasiz bir şekilde monte etmek daha mantıklı olacak..
Tam kaşınma diyecektim ki ucuz atlattık...O strut açıları ne iş?
Bakalım radyatör ve flap bağlantısı tek servo ile sorunsuz çalışacak mı
Corsairi yapmamıştım ama spitfiredaki problemlerden sonra onda sanki birleştirme sonrası eklenen kama/zıvana benzeri bir güçlendirme eklemişlerdi diye hatırlıyorum. Yapısal olarak işe yaramakla birlikte çok kötü görünüyorlardı. 109 la birlikte artık bir nevi "evrensel" hale gelen geçme sistemini kullanmaları iyi oldu gerçekten."Kokpit pencereleri n'olacak, böyle mi kalacak?" diye bir soru sorsam, ortalığı kızıştırmış olur muyum? Forumumuzun "yılın goygoycusu" ödülüne aday gösterilir miyim acaba?
boş bir kokpite şeffaf cam koymaktan daha iyi olacağı kesin Evet evet, modele bir kokpit eklemeyi de düşünmüş olabilirim tamam, ne var yani
Buraya gönderin Evren Bey, ben boyarımBoyama sırasında camları olabildiğince "cam gibi" görünecek şekilde boyamaya çalışacağım. Pek iyi olduğum bir şey değil ama artık idare edicez
